11月11日0-24时成都市新增本土感染者48例
月11日0-24时，成都市新增本土感染者48例，新增境外输入感染者10例 ，另有9例既往通报的本土无症状感染者转确诊（本土8例 ，境外输入1例）。
成都市新冠肺炎疫情日常通报11月11日0-24时，成都市新增外省来蓉感染者19例 ，新增省内感染者29例 ，新增境外输入感染者10例 。另有9例既往通报的本土无症状感染者转确诊 。新增外省来蓉感染者19例感染者1：11月9日自省外抵蓉，系隔离管控中的密切接触者 ，诊断为确诊病例。
简阳市：9例 都江堰市：2例 彭州市：19例 邛崃市：3例 崇州市：9例 金堂县：73例 大邑县：3例 其他区（市）县无新增 。境外输入感染者情况新增境外输入感染者13例 ，具体信息如下：感染者1：11月22日自埃及飞抵成都，诊断为确诊病例 。感染者2：11月19日自埃及飞抵成都 ，诊断为无症状感染者。
成都市新冠肺炎疫情日常通报11月10日0-24时 ，成都市新增外省来蓉感染者22例，新增省内感染者28例 ，新增境外输入感染者26例 。另有4例既往通报的本土无症状感染者转确诊 。新增外省来蓉感染者22例感染者1-3：11月7日自省外抵蓉 ，系重点人员筛查发现，诊断为确诊病例。
9月7日可以驾车途径成都吗
〖壹〗、不可以 。根据成都市疫情防控指挥部发布的公告，9月6日0-24时 ，成都市新增本土确诊病例73例 ，新增本土无症状感染者48例，道路处于交通管制措施 ，不可以通行 。
〖贰〗、年9月7号广元到成都可以下高速。根据成都市疫情防控指挥部2022年9月14日通告 ，来（返）蓉人员在完成入川即检后，可持始发地48小时内核酸阴性证明乘坐公共交通工具 。
〖叁〗 、能 。通过查询疫情防控相关信息显示 ，9月7日疫情期间金堂属于低风险区 ，截止于2022年9月29日，成都东站汽车客运站正常营运旅客出行井然有序 ，金堂私家车进成都东站的旅客需提供48小时内核酸检测阴性证明 ，车站严格落实各项疫情防控措施，请广大旅客朋友放心到站乘车。
成都昨日新增确诊病例1例,新增无症状感染者1例
月17日成都市新增1例本土确诊病例（由既往无症状感染者订正） ，新增1例境外输入无症状感染者。具体信息如下：新增确诊病例：患者为20岁女性 ，常住成都市金牛区 。1月16日至4月9日前往武汉探亲，4月9日乘机返蓉后由亲属驾车接回居所隔离 。4月10日接受新冠病毒核酸检测，4月11日结果阳性 ，诊断为无症状感染者并转送定点医院隔离观察。
月12日 ，成都市新增境外输入新冠肺炎确诊病例1例 、境外输入无症状感染者1人，另有2名确诊患者治愈出院 。 以下是具体情况：新增境外输入确诊病例患者信息：男性 ，27岁 ，巴基斯坦籍 。行程轨迹：从巴基斯坦乘坐PK8552次航班，于10月30日抵达成都。隔离与检测：入境后立即被集中隔离 。
月6日 ，陈某某乘坐CA404次航班从新加坡抵达成都 。入境时体温正常 ，无咳嗽、乏力等异常症状。入境后立即接受新冠病毒核酸检测采样，随后被转送至集中隔离点 。图：患者从入境到确诊的流程（采样→隔离→检测阳性→转院）确诊与治疗情况 7月7日 ，其核酸检测结果呈阳性 ，被诊断为无症状感染者 。
月6日0-24时，成都新增境外输入确诊病例1例和无症状感染者1例 ，具体情况如下：新增境外输入确诊病例1例国籍与行程：中国籍 ，从新加坡乘CA404次航班于2021年12月22日抵达成都，入境后即被集中隔离。诊断过程：2022年1月5日因新冠病毒核酸检测阳性，诊断为无症状感染者 ，转送至定点医院隔离治疗 。
新增病例具体情况确诊病例：1例 ，为4月9日从湖北武汉输入的无症状感染者转确诊 。该病例此前已纳入隔离观察，转归后仍在定点医院隔离治疗 ，未引发社区传播风险。无症状感染者：1例 ，为境外输入病例。
成都新增9名感染者,两名搭乘过确诊病例的网约车司机被隔离!
汉中市宁强县：10月4日新增1例本土确诊病例，为外省返汉集中隔离人员 。其活动轨迹涉及10月3日12：06至17：49乘坐C242次列车（7号车厢05B号）从西安火车站到汉中火车站 ，后转乘G1835次列车（4车厢3F）到宁强南站 。
比如一确诊病例 ，通过流行病学调查了解到其坐过网约车，网约车司机就是“一密” ，公安部门通过大数据平台 ，把曾坐过网约车的人的数据信息推送给密接排查组，再对这些人进行排查核实 ，调出他们的行动轨迹 ，确定“二密 ”人员名单。
首相官邸记者因包车司机确诊被隔离：17日夜间，居住在日本埼玉县的一名60多岁的男性包车司机于16日确诊感染新冠肺炎 。他此前在1月底至2月初的四天里，曾为日本共同社提供过包车服务 ，共同社先后有10名工作人员搭乘过他的包车 ，近来这10人已被要求在家隔离，尚未出现发烧等症状 。
司机的感染风险很高 ，因为车内是一个封闭狭小的环境 ，病毒会随着飞沫逐渐发散在车内，而且即使感染者下次 ，病毒仍不会被有效排出 ，司机感染的风险极高。另外，司机每天接触的乘客数量大 ，乘客的来源也不明确 ，更加增大了被感染的风险 。
广东的刘师傅跑了9个多小时，接了21单 ，流水仅4484元 。全国主要中心城市的网约车行情均非常惨淡。疫情爆发是导致网约车行业遇冷的主要原因 当前正处于疫情爆发期 ，“小羊人 ”（感染者）太多，未感染的乘客因害怕被感染而不敢出门，已感染的乘客则在家休息无法出行 ，导致出行需求大幅下降 。
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希望本篇文章《成都新增本土感染者48例.医院感染暴发控制指南？》能对你有所帮助！
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