小心!这5类公司再便宜也不能买…
〖壹〗、小心!这5类公司再便宜也不能买 在投资领域,面对估值低廉的公司 ,投资者往往容易陷入“越跌越买”的误区,却忽视了“价值陷阱 ”的存在。所谓“价值陷阱”,指的是那些基本面持续恶化 ,导致股票越跌越贵的公司 。高毅资产董事长邱国鹭在其著作《投资中最简单的事》中,明确指出了五类容易陷入“价值陷阱”的公司。
〖贰〗 、需小心的5类企业 账面、发票、账簿存在问题的企业:这类企业容易因税务部门的大数据比对而暴露问题,需尽快进行增值税进项转出和企业所得税的纳税调整 ,以及账簿的合规化处理。商贸企业:特别是进 、销严重背离的企业,如购进与销售商品类别差异大,需警惕税务部门的重点稽查 。
〖叁〗、年退市新规下不能买的股票主要包括以下两类:股价长时间低于1元或成交量极低的股票 特征:这类股票通常表现为股价在20个交易日内收盘价均低于1元 ,或者连续120个交易日累计股票成交量低于500万股。退市新规对此类情况有明确的规定,一旦触发,股票将面临退市风险。

吴桐老师《运营能力解码——多维度的财务报表分析》
课程背景本课程聚焦企业财务报表的核心问题 ,如资产负债表的结构、利润表的质量 、现金流量表与企业生存能力的关联,以及三大报表的联动分析逻辑 。通过系统化解读财务报表,帮助企业中高层管理者掌握财务数据背后的经营逻辑,提升决策科学性。
Q1财报细读:经销商与主机厂谁更爱“赖账”?
〖壹〗、在收钱这方面 ,考验的不仅仅是主机厂法务团队的专业能力,更能在关键时刻看出谁家的经销商团队更加靠谱守信。比亚迪的应收帐款较上季度减少了44亿元,跌幅超过10% 。
〖贰〗、数据显示 ,2018年53%的经销商代理产品市场价低于厂家批发价;61%的经销商通过价差获利的产品比重占所有产品的10%以下,仅8%的经销商有超过一半产品能够通过价差获利。 中华全国工商业联合会汽车经销商商会发布的《2018年汽车经销商对厂家满意度调查》显示,53%的经销商在2018年全年处于经营亏损状态。
〖叁〗 、由此可见 ,各经销商为抢占市场大打费用战,令费用倒挂问题严重,令正通这样的大型经销商也承受不住资金压力 ,进一步导致了经营问题的出现 。另外话说回来,大型经销商集团尚且会违约不交车,其他体量较小的经销商一旦出现亏损的话 ,关店走人也实属正常情况。
〖肆〗、当主机厂学会了按照市场需求去制定生产计划和销售计划,才能有效改善高库存现状,这一点日系品牌就做得很到位。其次,经销商自身也要转变观念 ,多去拥抱新技术,注重线上业务的开拓,关注二手车和新能源汽车业务的发展 ,跟上汽车产业变革的步伐。
〖伍〗、财报显示易车交易服务业务营收同比攀升5倍,其AI布局聚焦于通过“擎天柱计划”打造“1+3 ”战略,以AI引擎为核心连接用户 、经销商和主机厂三端 ,提升汽车交易市场的效率和用户体验 。财报亮点:交易服务业务同比大幅增长易车2017财年第三季度财报显示,营业收入、毛利润和Non-GAAP净利润同比增长均超过50%。
分析股市再也不是难事,几个简单股票交易技巧,看完后恍然大悟
〖壹〗、被ST后的个股往往杀跌不断,因此建议避免投资ST股。案例分析 长安汽车:通过财务报表分析 ,发现长安汽车在股价低于每股净资产时具有较高的投资价值 。随后股价大幅上涨,实现了可观的收益。格力电器:格力电器每股未分配利润常年保持在10元以上,分红稳定。
〖贰〗、理性投资与风险控制方法 试探性投资股民难以精准把握最佳买入时机 ,若一次性投入全部资金,易因判断失误被套 。采用试探性投资,即以小部分资金先行入场,观察市场反应后再决定是否加仓 ,可降低盲目性。
〖叁〗 、分析涨停板原因,判断主力意图主力洗盘:主力为减轻后续拉升压力,故意打开涨停板 ,引发场内获利盘抛售,同时吸引场外散户接盘,实现筹码交换。新进散户因未获利不会轻易抛售 ,起到锁仓作用,主力后续拉升更省力 。此时涨停板虽打开,但主力资金雄厚且封板意愿强 ,待应对抛盘后,股价大概率再次封涨停。
〖肆〗、个坚持 坚持空仓等待时机:投资者应严格坚持空仓策略,等待合适的时机再出手。当市场走势不明朗或自己看不懂时 ,应果断离场,用时间和耐心来等待下一个机会 。坚持吃到肉再离场:投资者应坚信,只要自己吃到了肉(即获得了收益),那么在任何时候离场的股票价位抛出都是正确的选取。
〖伍〗、判断中国股市中庄家是洗盘还是出货 ,可从以下方面进行综合分析:震荡幅度 洗盘:震荡幅度一般较小。庄家通过小幅震荡来清洗浮筹,不会让股价出现大幅波动,以免吸引过多新的跟风盘或让前期获利盘轻易出局。出货:震荡幅度通常较大 。
〖陆〗 、尾盘买入法的优势 尾盘买入法之所以受到投资者的喜欢 ,主要是因为它具有以下几个优势:风险较低:尾盘买入时,市场已经接近收盘,因此股价的波动性相对较小 ,投资者可以更加准确地判断股票的走势。操作灵活:尾盘买入后,投资者可以在次日上午冲高时出货,从而获取利润。
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