2020回顾之长安汽车:200万台销量的背后是长安人的执着
〖壹〗、根据长安福特2021年1月5日公布的2020年销量 ，全年长安福特共销售213680辆 汽车 ，尽管这一数字距离长安福特巅峰时期的销量还很远，但与2019年同期的13万辆相比 ，长安福特在2020年重新站回20万辆以上 ，实现了17%的两位数同比增长。 特别是在2020年下半年，长安福特几乎是月月传捷报 。
〖贰〗 、例如，在长安福特 ，售价超过30万元的探险家已经成为主要销售力量之一；在长安品牌方面 ，今年前10个月两款优尼高端产品的累计销量也超过10万台 。中高端车型的持续普及也在增加长安品牌的含金量。长安的高销量仍然是有其原因 。据统计，长安汽车每年将至少投入总收入的5%用于技术研发 。
〖叁〗 、作为长安汽车掌舵人的朱华荣董事长的在此上的决策 ，让人匪夷所思。（数据来源：车主之家网站）在SUV层面 ，CS95是长安汽车SUV车型中唯一突破20万元关卡的车型，它更具品牌向上的代表性 ，但可怜的市场销量 ，可以用惨败来形容，1-6月销量仅为2918台 ，从18年4开始 ，单月没有突破过千台大关。
〖肆〗、月9日下午，东风股份 、东风科技 、长安汽车、东安动力等东风系、长安系上市公司在一小时内分别发布公告 ，表示“接到控股股东的通知 ，控股股东正在与其他国资央企集团筹划重组事项”，承诺“不会发生实控人变更，不会对本公司正常生产经营活动构成重大影响 ” 。
车市销量疯狂下跌,该品牌一季度的销量却增长88%,它凭什么?
就在车市销量疯狂下跌的时候 ，一汽红旗一季度的销量却增长88% ，它究竟是怎么做到的？红旗这样的销量数据几乎可以说是与整个汽车市场的行情背道而驰，绝大部分工厂停工停产 ，门店开业也受到诸多阻碍 ，再加上大部分城市的交通物流受到限制，整个汽车行业可以说是处于瘫痪的状态 。
月31日晚 ，一汽红旗披露的官方数据显示 ，2020年1-3月，一汽红旗累计销量突破25000辆 ，同比增长88% ，实现一季度开门红。据悉，红旗1月销售12630辆 ，同比增长147%；2月销售3752辆 ，同比增长35%；这意味着，红旗3月销量约8618辆，相比2月增长129% ，销量也明显在回温了 。
据一汽红旗披露的官方数据显示 ，2020年1-3月，一汽红旗累计销量突破25000辆 ，同比增长88% ，实现一季度开门红 。据悉，红旗1月销售12630辆 ，同比增长147%；2月销售3752辆 ，同比增长35%；由此可以推算，红旗3月销量约8618辆 ，相比2月增长129% ，销量也明显在回温了。
年第一季度，红旗销量累计突破25000辆 ，相比2019年第一季度大涨88% 。可谓人逢喜事精神爽 ，在这特殊时期还能取得如此不错的成绩，着实提升了整个品牌的士气，红旗也成为疫情期间为数不多能够保持快速增长的品牌 。那红旗到底是有何实力可以在大环境并不理想的情况下异军突起呢？今天我们就来了解一下。
从1到900万,奇瑞登榜乘用车企销量TOP10
奇瑞汽车凭借2020年11月单月销量64574辆 、环比增长13% 、同比增长52%的成绩 ，成功登榜乘用车企销量TOP10 ，市占率达82%，创近47个月新高 ，并实现累计销量突破900万辆的里程碑 。核心销量数据与市场地位2020年11月销量：64574辆 ，环比增长13%，同比增长52% 。
年车企销量Top10情况如下：企业（集团）销量Top10（中汽协数据）方面 ，比亚迪股份超400万辆 ，稳居榜首，上汽集团同样超400万辆 ，与比亚迪竞争激烈。吉利控股达300万辆级 ，增速显著 。此外还有中国一汽、长安汽车 、奇瑞控股 、东风公司（销量下滑）、北汽集团 、广汽集团（销量下滑） 、长城汽车 。
年9月零售销量TOP10厂商（数据来源：乘联分会）比亚迪汽车：单月零售37万辆，持续领跑新能源市场。吉利汽车：零售22万辆 ，燃油车与新能源车均衡发展。一汽大众/长安汽车：分别以19万、18万辆位列第第四 ，合资品牌与自主品牌竞争激烈 。
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希望本篇文章《2020年汽车销量增长的原因.2020年汽车销量增速？》能对你有所帮助！
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