十三五期间安徽省有哪些城市县城没有高铁站
蒙城县尚未设立高铁站点 。 涡阳县近来没有高铁站 。 利辛县的高铁站还在建设中。 濉溪县没有设立高铁站点 。 灵璧县近来无高铁站 。 泗县尚未建设高铁站点。 五河县还没有高铁站 。 怀远县近来无高铁服务 。 固镇县尚未设立高铁站点。 阜南县的高铁站还在规划中 。1 凤阳县使用蚌埠南站作为邻近的高铁站点 。
蒙城，涡阳 ，利辛 ，濉溪，灵璧 ，泗县 ，五河，怀远 ，固镇 ，阜南，凤阳 ，明光 ，天长，来安，霍山 ，金寨 ，霍邱，岳西 ，东至 ，枞阳，望江 ，潜山 ，石台，祁门 ，和县 ，黟县，宁国 ，黄山区 ，这些地区都没有高铁站，但是会使用就近城市的高铁站，比如凤阳县使用蚌埠南站 ，阜南县使用阜阳西站等等。
规划位置：根据利辛城市规划 ，徐阜城际铁路规划在中心城区东南部中町建设城际高铁站。高铁建设规划情况：国家“十三五 ”高铁建设规划中，没有直接规划建设途经利辛县境内的高铁 。但规划有宿州—阜阳—蚌埠皖北城际铁路 ，该城际铁路途经利辛且规划建站停车 。
根据利辛（2016-2030年）城市规划显示 ，规划铁路：徐阜城际铁路，规划位于中心城区东南部中町建设城际高铁站（暂定）。经查 ，从国家“十三五 ”高铁建设规划看 ，“十三五”期间，没有规划建设途经利辛县境内的高铁 ，但规划有宿州—阜阳—蚌埠皖北城际铁路 ，该城际铁路途经利辛且规划建站停车 。
安徽哪些县没有高铁
安徽省近来没有高铁（动车）的地级市主要有阜阳 、宣城 、亳州，而多数县城都没有高铁 ，部分县城甚至没有绿皮火车 。没有高铁的地级市 阜阳：近来正在建设京九高铁 ，通车时间指日可待。宣城：作为皖南地区的重要城市，其高铁建设也在进行中 。亳州：商合杭高铁将穿过亳州，为当地带来高铁交通的便利 。
灵璧县近来无高铁站。 泗县尚未建设高铁站点 。 五河县还没有高铁站 。 怀远县近来无高铁服务。 固镇县尚未设立高铁站点 。 阜南县的高铁站还在规划中 。1 凤阳县使用蚌埠南站作为邻近的高铁站点。1 明光市尚未建设高铁站点。1 天长市近来无高铁站 。1 来安县尚未设立高铁站点 。
阜南县 ，泗县 ，利辛县，涡阳县 ，蒙城县 ，霍邱县，怀远县 ，五河县 ，固镇县，庐江县 ，舒城县 ，明光县，天长市 ，枞阳县。通过查询中国高铁官方网站了解到 ，阜南县，泗县，利辛县 ，涡阳县 ，蒙城县等 。
蒙城，涡阳 ，利辛 ，濉溪，灵璧 ，泗县 ，五河，怀远 ，固镇 ，阜南，凤阳 ，明光 ，天长，来安，霍山 ，金寨 ，霍邱，岳西 ，东至 ，枞阳，望江 ，潜山 ，石台，祁门 ，和县 ，黟县，宁国 ，黄山区 ，这些地区都没有高铁站，但是会使用就近城市的高铁站，比如凤阳县使用蚌埠南站 ，阜南县使用阜阳西站等等 。
安徽近来有霍山、岳西等17个县未覆盖高铁 ，但规划中的线路有望大幅减少这一数字。陕西则因地形和人口因素，被明确认为“县县通高铁永远不可能实现 ” 。旅游视角下的影响未通高铁的县往往保留更原始的自然风貌和人文特色 ，例如安徽岳西的大别山秘境 、广东连南的瑶族风情 ，但交通不便也制约了旅游资源开发 。
没通高铁的县
截至2024年底，江苏有13个县（市）没通高铁 ，分别为徐州的丰县 、沛县；宿迁的沭阳县、泗洪县；淮安的盱眙县 、金湖县；泰州的泰兴市 、靖江市、兴化市；扬州的仪征市；南通的启东市 、如东县。不过在建高铁通车后可覆盖大部分上述城市 。具体情况如下：北沿江高铁：预计2027年建成 ，将结束启东市无高铁历史 。
未通高铁的县域名单韶关市：翁源县 、新丰县、始兴县、仁化县 、乳源瑶族自治县 、南雄市。肇庆市：德庆县、封开县 。河源市：紫金县 、连平县（其中紫金县规划接入深河高铁 、河揭高铁，但尚未通车） 。汕尾市：陆河县。清远市：连山壮族瑶族自治县、连南瑶族自治县 、连州市 、阳山县、佛冈县。
安远县 、全南县 、寻乌县、崇义县 、上犹县 。安远 、寻乌因瑞梅铁路（在建 ，预计2027年通车）将结束无铁路历史 ，但该线路为普速铁路；崇义、上犹规划赣郴永兴铁路，尚处前期研究阶段 。抚州市 乐安县、金溪县 、黎川县 、宜黄县、广昌县 、崇仁县。
靖江这个不通高铁的小县城在2023年新接船舶订单量超过日本 ，拿下全球最大份额之一 ，其造船完工量 、新接订单量、手持订单量在全球占比均超10%，来自靖江的两家造船公司还闯入世界前十榜单 。
广西高铁建设以强化南宁枢纽地位为核心，优先实现“市市通高铁 ”目标 。南宁的放射状路网（如南玉高铁 、南凭高铁）优先连接地级市 ，灵山 、浦北、博白既非地级市行政中心 ，也不在南宁直接辐射的主轴线上，成为规划盲区。
安岳县：安岳县是四川省内的一个重要县市 ，虽然近来尚未通高铁 ，但根据规划，未来安岳县将有望接入高铁线路 ，为当地经济发展注入新的活力 。梓潼县：梓潼县作为四川省内的一个历史文化名城 ，其交通发展也备受关注 。虽然近来尚未通高铁，但随着交通建设的不断推进 ，梓潼县的高铁建设也将逐步展开。
望江县为什么没能选上通高铁
周边地形复杂 ，设施建设难度较大 。望江县位于长江北岸，皖赣鄂三省交界 。“十二五”中期之前 ，望江县是安徽省唯一的交通“三无一断 ”县份（无铁路 、无高速 、无国道 ，一条省道也因长江阻隔成为“断头路 ”）。
没有高铁的地级市 阜阳：近来正在建设京九高铁，通车时间指日可待 。宣城：作为皖南地区的重要城市，其高铁建设也在进行中 。亳州：商合杭高铁将穿过亳州 ，为当地带来高铁交通的便利。没有高铁的县城（部分列举）望江县：安庆市下属县城 ，宿望宣城际铁路已在规划中，但动工时间尚未确定。
它是皖南继宁安城际铁路后第二条横向通道线 ，串联多条干线铁路 。建成后 ，皖南三大高铁空白区域的望江县、东至县 、石台县将结束不通高铁的历史，对皖南世界文化旅游示范区建设 、巩固拓展皖南地区脱贫攻坚成果、加快区域一体化发展具有重要意义 。
分别是安庆市区的安庆站；桐城市的桐城站、桐城南站和桐城东站；潜山市的天柱山站；怀宁县的怀宁站；太湖县的太湖南站；宿松县的宿松东站。属于安庆市管辖范围内的五县二市三区中 ，只有望江县和岳西县因为不通高铁所以没有高铁站 ，其余县市均有高铁站 。
涡阳没有高铁的原因
涡阳没有高铁的主要原因包括安徽高铁布局失衡 、规划调整与政策限制 、效率与成本考量、辐射范围影响以及国家规划纳入进程滞后 。 安徽高铁布局失衡安徽省内高铁建设存在区域资源分配不均的问题。皖南地区高铁站点密集，而皖北地区尤其是涡阳等重要城市 ，因地理位置 、经济优先级等因素 ，未能获得与皖南同等的建设支持 。
高铁绕开涡阳的原因主要包括安徽高铁布局失衡 、规划调整与政策限制、效率与成本考量 、国家规划纳入进程滞后以及线路规划调整等方面 。安徽高铁布局失衡：安徽省内高铁建设存在区域资源分配不均的问题。
涡阳高铁建设时间取决于亳州至蒙城城际铁路（亳蒙铁路）能否纳入国家“十五五”规划，若成功纳入 ，预计2026年后启动实质建设；若未纳入 ，则需等待后续申报结果 。亳蒙铁路规划进展与涡阳站点设置安徽省发展改革委正全力推动亳蒙铁路纳入国家“十五五 ”规划，近来处于冲刺阶段 。
一方面，亳蚌城际铁路强化了涡阳与皖北城市的横向联系；另一方面 ，亳蒙高铁的推进将涡阳纳入合肥都市圈的1小时交通圈 ，为区域经济发展 、旅游资源整合及人员流动提供有力支撑。未来，随着线路的逐步落地 ，涡阳的高铁枢纽功能将进一步凸显 。
并且铁路建设的时序安排在2020年以前 。不过 ，请注意，具体建设进度可能受到多种因素的影响 ，包括资金、政策 、技术难题等 ，因此实际建设时间可能会有所调整。综上所述，涡阳高铁将建设在皖北中心城市及主要城镇的城际地方 ，并与国家铁路网干线相衔接 ，以实现皖北地区与全国的便捷交通联系。
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