比亚迪1000公里的纯电动车
比亚迪e平台0的纯电续航突破1000公里（NEDC工况），主要依赖固态电池技术、高效补能体系及热管理系统的综合应用 ，而非单纯扩大电池容量或使用磷酸铁锂刀片电池 。续航突破的核心逻辑比亚迪e平台0的1000公里续航并非通过简单增加电池容量实现 。
比亚迪已推出最大续航里程突破1000公里的纯电动车型 ，如汉EV顶配版和海狮07，同时唐L EV等车型也具备接近或超过1000公里的续航能力。 汉EV顶配版：搭载108kWh刀片电池，支持800V超充 ，续航里程突破1000公里。在-10℃冬季环境测试下 ，续航仍超700公里 。
埃安LX：作为全球首位续航突破1000公里的纯电车型，埃安LX搭载了海绵硅负极片电池 ，其电池包能量密度突破了205Wh/kg 。同时 ，该车型还配备了全域温控系统，能够确保电池在各种温度下的活性差异控制在较小范围内 ，从而保证了其卓越的续航能力。
能跑1000多公里的纯电动汽车包括以下几款：埃安LX：埃安LX在电池组满电状态下 ，显示的续航里程为1008km，与官方的CLTC续航数据完全相同 。这款车型展现了出色的续航能力 ，适合长途出行 。特斯拉Model S：特斯拉Model S作为电动车市场的佼佼者 ，其2025年焕新升级的车型在续航表现上同样优秀。
买电动车别被“固态电池 ”忽悠!真相:续航1000公里的,成本
〖壹〗 、当前续航1000公里的固态电池成本是液态电池的3 - 5倍 。固态电池核心材料纯度要求高，生产时需隔绝氧气和水分 ，其设备成本是传统锂电池的3倍以上 。
〖贰〗 、固态电池成本现状：40万级车型成门槛 ，比液态电池贵3-5倍相关资料指出，近来固态电池成本约为5-5元/Wh，换算后每度电成本达1500-2500元 ，是传统液态电池（约500元/度）的3-5倍。
〖叁〗、固态电池对燃油车的影响 如果固态电池能大规模量产并降低成本 ，电动汽车的续航能力将大幅提升，充电时间大大缩短 ，使用成本也会更低 。这将使得电动车在性能、便捷性和经济性方面全面超越燃油车 。对于还在犹豫是否换电动车的消费者来说 ，固态电池技术的出现无疑是一个重要的考量因素。
〖肆〗 、据媒体报道，在1月16日举办的2021中国电动车百人会论坛上 ，中国科学院院士 、中国电动 汽车 百人会副理事长欧阳明高表示 ，“如果有人告诉你，这个车能跑 1000 公里 ，几分钟能充满电 ，还很安全，成本又很低 。以近来的技术来讲 ，他一定是骗子 。
〖伍〗、续航 、充电 、安全 ，堪称电池技术的“不可能三角 ”。而电池技术又是制约纯电动车的最大障碍之一。面对这个难题，固态电池技术，就像一把悬在未来的万能钥匙 。大家都在等待它能开启新能源车的下一个时代 。
〖陆〗、近来不建议立即入手宣称续航500公里的固态电池电瓶车。原因如下：虚假宣传泛滥 ，实际性能存疑当前两轮车市场中 ，固态电池相关宣传存在严重误导性 。据行业调研，约90%自称使用固态或石墨烯电池的两轮电动车存在虚假宣传 ，实际搭载的可能是传统铅酸蓄电池或普通锂离子电池 。
比亚迪二代刀片电池年内发布!让电动车续航超1000公里
〖壹〗 、比亚迪二代刀片电池预计于2024年内发布 ，其核心亮点在于通过技术升级实现电动车续航突破1000公里，并在安全性 、循环寿命、低温性能和充电效率等方面全面提升。具体技术突破如下：体积利用率提升超40%：第二代刀片电池通过优化内部结构设计 ，在相同体积下可容纳更多活性物质 ，直接推动能量密度达到190Wh/kg 。
〖贰〗 、比亚迪第二代刀片电池续航或超1000公里，其技术突破与市场影响分析如下：第二代刀片电池的核心技术突破能量密度提升 第二代刀片电池能量密度达190Wh/kg ，较第一代显著提升 ，直接推动纯电动汽车续航里程突破1000公里 。
〖叁〗 、第二代刀片电池的能量密度从第一代的140Wh/kg跃升至190-210Wh/kg（很大机会达到210Wh/kg），直接推动纯电车型续航突破1000km大关 ，彻底解决了电动车用户的续航焦虑。充电速度飙升4倍 第二代刀片电池支持8C超充技术 ，充电速度较第一代提升4倍 。
〖肆〗、比亚迪第二代刀片电池将于2024年8月发布 。在比亚迪2023年财报投资人沟通会上，比亚迪掌门人王传福透露，比亚迪近来正在研发第二代的刀片电池系统 ，并预计最快能在2024年8月发布。这一消息标志着比亚迪在电池技术领域的又一次重要突破 。
〖伍〗 、原计划2024年四季度发布的比亚迪第二代刀片电池 ，会在2025年陆续应用于部分车型 。相关信息提及，在2025年 ，比亚迪的汉L 、唐L、比亚迪夏、仰望U7等新车计划布局在更高端的板块 ，这些车型有可能搭载第二代刀片电池。
比亚迪e平台3.0纯电续航1000公里
〖壹〗 、比亚迪e平台0的纯电续航突破1000公里（NEDC工况），主要依赖固态电池技术 、高效补能体系及热管理系统的综合应用 ，而非单纯扩大电池容量或使用磷酸铁锂刀片电池。续航突破的核心逻辑比亚迪e平台0的1000公里续航并非通过简单增加电池容量实现 。
〖贰〗、此前比亚迪同步推进燃油 、插混 、纯电三种动力类型 ，而e平台0完全为纯电动车打造，标志着其电动化战略的全面升级 。平台发布后 ，比亚迪将加速从“政策驱动”向“市场驱动”转型 ，以技术优势抢占全球纯电市场。开放共享战略 比亚迪宣布将e平台0开放共享，为行业提供全套智能电动车解决方案 。
〖叁〗、比亚迪发布的e平台0 ，通过智能 、高效 、安全、美学的全面创新 ，打造出“闭眼买，放心开 ”的智能电动汽车，并推动行业向电动化与智能化深度融合的方向发展 。发布背景与战略意义比亚迪于9月8日正式发布纯电专属平台e平台0 ，标志着其从电动化向智能化转型的关键布局。
〖肆〗 、比亚迪e平台0被称为下一代电动车的摇篮 ，主要基于以下核心优势： 技术架构的突破性创新模块化与高拓展性：e平台0将比亚迪的新能源技术（如刀片电池 、八合一动力总成）架构化、模块化，支持前驱 、后驱和四驱多种驱动形式 ，覆盖从紧凑级到大型车的全品类车型开发 。
〖伍〗 、安全性能全面升级：电池安全方面 ，全系标配刀片电池，采用电池与车身一体化设计 ，构建纯电专属传力路径；车身安全方面 ，整车刚性大幅提升，达到顶级燃油车强度标准 ，使燃油车结构强度上限成为纯电动车下限 。续航技术突破：全球首创八合一电动力总成与宽温域热泵系统 ，实现续航最大突破1000公里。
〖陆〗、这种集成化的设计使得电动车在性能上有了显著提升，如续航里程可达1000公里 ，同时充电速度也得到了极大提升 ，5分钟内即可增加150公里的续航 。先进的电子电气架构 e0架构将传统的分布式电子电气架构整合为域控制架构，这种架构的变革使得车辆的控制更加集中、高效 。
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