预期落空 。。
“扑了个空 ”指对美联储会议纪要中预期通胀与经济形势乐观表述的预判落空 。具体分析如下：预期落空的核心内容：此前预期美联储会议纪要会对通胀形势表示乐观（如认可大宗费用下降带来的通胀缓解），并对经济形势表示乐观（如强调经济软着陆可能性） 。但实际纪要中 ，这两方面乐观表述均未出现 ，预判完全落空。
招行股价大跌的主要原因是市场预期其会提升分红率，但实际维持了去年的派息比例 ，导致预期落空 。 以下是对这一事件的详细分析：分红预期落空是直接原因市场预期招行可能提升分红率 ，但实际派息比例与去年持平 。尽管这一比例在银行股中已属比较高，但因市场此前预期过高 ，导致股价下跌。
本月降息预期基本落空 ，主要因央行公开市场操作中标利率未调整，但这一结果未必是负面信号 ，反而可能反映经济数据向好降低了降息必要性 。降息预期落空的核心依据央行今日开展890亿元逆回购和9950亿元中期借贷便利（MLF）操作 ，连续14个月超额续做MLF，但中标利率保持不变 。
特斯拉Model3改款费用高于市场预期，导致很多人预期落空。以下是关于特斯拉Model3改款的详细介绍：费用调整：此次改款是特斯拉Model3自2017年推出后的首次大改款。市场此前预期费用可能降至20万元 ，实际基础款售价为29万元 ，较老款上涨2万多元 。
预期落空指的是市场期望央行降息，但最终央行公布的贷款市场报价利率（LPR）与此前保持一致 ，降息预期未实现 。其中的逻辑可以从以下几个方面进行阐述：市场降息预期的背景：美联储加息：美联储加息通常会导致全球热钱流向收益更高的美国市场 ，追求无风险收益的资金会回流美国。
su7pro和model3哪个值得购买
若注重智能化，SU7 Pro更值得考虑；若追求操控性 ，Model 3或许是更好的选取 。以下从性能、可靠性 、投诉问题三方面展开分析：性能表现SU7 Pro搭载华为DriveONE双电机系统 ，最大功率达496kW，加速响应更猛 ，在动力输出上具有明显优势 ，能带来更强烈的推背感和更快的加速体验，适合追求极致动力性能的用户 。
选购建议方面 ，优先选SU7 Pro的情况是注重空间实用性（家庭用户） 、希望有更强动力和更长续航、想体验免费智能驾驶辅助及小米生态联动。优先选Model 3的情况是认可特斯拉品牌沉淀与三电系统可靠性 、偏好极简内饰设计与紧凑车身操控 、以城市通勤为主且对续航需求不极端 。
小米SU7 Pro属于高性能纯电轿车 ，与之同类型的车有比亚迪汉EV、特斯拉Model 3等，它们的落地费用因车型配置 、地区差异以及市场行情等因素而有所不同 。比亚迪汉EV是一款备受关注的同类型车型。其入门款车型落地价大概在20-25万元左右 。如果选取中高配版本，费用会有所上升 ，可能达到25-30万元 。
小米SU7是一款值得购买的车 ，它综合产品力突出，尤其适合注重设计 、性能与智能生态的用户。以下是具体分析：核心优势设计与性能方面 ，该车风阻系数仅0.195Cd ，溜背造型搭配无框车门，外观亮眼 。
定位与小米SU7接近 。选购建议 若日常仅在城市道路行驶 ，小米SU7标准版/Pro版（120mm）已满足需求 ，但需注意地下停车场坡度、减速带等易磕碰场景。 若需轻度非铺装路面或复杂路况，优先选取Max版（134mm满载+可调悬架） ，或对比特斯拉Model 3高性能版 、比亚迪汉EV四驱版等同间隙车型。
特斯拉步小鹏后尘,长续航与标准版售价相近,老车主欲维权抵制
〖壹〗 、特斯拉国产Model3长续航版发布后 ，因长续航与标准版售价相近引发老车主维权抵制，主要源于销售人员信息误导、费用差导致心理失衡及历史费用问题积累的不满 。长续航版与标准版费用差距小引发老车主不满 国产Model3长续航后轮驱动版补贴后售价为3905万元 ，相比国产Model3标准续航升级版补贴后售价2905万元 ，仅相差4万元 。
〖贰〗、消费者反应与争议焦点老车主维权潮特斯拉频繁调整费用和车型配置引发不满：信息不对称：销售端未提前透露长续航版上市计划，导致部分消费者刚购买标准版后新车发布，产生“被割韭菜 ”的落差感。
〖叁〗 、问题是 ，10月1日当天特斯拉官方网站显示国产Model 3的标准续航后驱升级版补贴后售价从2155万元降至299万元 ，长续航后轮驱动版补贴后售价从3405万元降至30.99万元，Performance高性能全轮驱动版的售价保持不变（市场需求并不大） 。这已经是特斯拉在中国市场第六次下调费用了 。
〖肆〗 、那么 ，对第二类看重续航的务实车主来说 ，小鹏P7会吸引他们吗？ 答案是，会。毕竟NEDC续航706km的版本只要249万元 ，对这类车主来说能不香嘛！退而求其次 ，小鹏P7还有656km续航版本的车型，比起特斯拉来说性价比也要更好 。
〖伍〗、老车主这样所谓的“维权”可能恰恰说明了新车型太好了 ，大家都很喜欢 。
特斯拉毛豆3开了一年后的感受,今天就先说说缺点
系统频繁升级 问题描述：特斯拉Model 3的系统经常需要升级 ，这在一定程度上影响了用户体验。在我购买后的一年内，界面经历了两次较大的改动 ，每次升级后都需要一段时间来适应新的操作界面和逻辑 。影响：虽然系统升级通常是为了提升性能和安全性 ，但频繁的改动对于习惯了旧界面的用户来说，可能会造成一定的困扰和不便 。
总结：Model 3长续航版在技术参数上表现优异，但实际续航受环境 、工况及电池老化影响较大。用户需结合自身使用场景（如冬季通勤 、高速需求）及电池健康状态综合评估 ，同时关注特斯拉后续对电池衰减标准的解释与改进措施 。
最不满意 最不满意的是送的充电速度有点慢 。雨刮器不太不太智能。车机导航没有手机自带的好用。空间 这辆车车身尺寸很小 ，但车内空间非常大，不管是前排还是后排 ，前备箱后备箱 ，出行绝对不用担心 。不过后排地板非常高 。外观 特斯拉model3的外观非常帅。我个人认为非常帅 。
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我是尔云网的签约作者“admin”！
希望本篇文章《【model3买了后悔死了,买model3后悔吗】》能对你有所帮助！
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