4月SUV销量排名榜出炉:比亚迪元第一,哈弗H6跌到第六
长安CS75 PLUS在4月份的销售量达到了20721辆，成功荣登4月份油车SUV销量榜首 ，排在了整体销量榜第四位 ，继续力压强劲的竞争对手哈弗H6 。这一成绩不仅展现了长安汽车品牌的实力，更是消费者对其产品的高度认可 。作为长安汽车的旗舰SUV ，CS75 PLUS凭借卓越的品质和性价比 ，成功征服了广大消费者的心。
紧凑型SUV销量排名比亚迪宋：连续多月蝉联榜首，销量优势显著 ，疫情及油价上涨背景下 ，新能源车型竞争力进一步凸显 。本田CR-V：销量虽有下跌，但受影响较小，排名第二 。哈弗H长安CS75：销量双双下跌明显 ，排名第第四 ，两车销量表现一直比较相近。
比亚迪双车登顶激烈竞争与登顶情况：比亚迪宋系列和特斯拉Model Y在SUV市场第一宝座的争夺上极为激烈 。3月特斯拉Model Y以54937辆销量获单月销冠，4月比亚迪宋系列以33007辆销量实现追击夺冠 ，比亚迪元PLUS以28931辆销量紧随其后 ，比亚迪双车力压特斯拉Model Y占据榜单前两位 。
虽然哈弗本月掉出榜单前五名，但是有两款车上榜 ，分别是哈弗H6和哈弗大狗系列 ，两款车排名第六和第七，单月销量分别为15689辆和13962辆。尽管哈弗H6排名下滑 ，但还算是保持同比正增长。在新能源市场 ，哈弗H6 PHEV车型销量有在慢慢提升，而哈弗大狗新能源车型也有3000+辆的成绩 ，不差但是也还未达预期 。
TOP6 比亚迪宋 4月销量15967辆 ，同比增涨715 比亚迪宋在4月份继续保持了黑马本色，以715%的同比增长排名第六 。比亚迪宋销量近两月的暴增一方面是因为宋Pro的持续热销，作为比亚迪近来最新的紧凑级SUV ，宋Pro从上市起就凭借高颜值高品质和越级表现赢得了许多车友的厚爱。
在具体车型的表现上 ，比亚迪宋系列 、和比亚迪元PLUS力压特斯拉Model Y，收获冠亚军 。哈弗这边除了一直畅销的H6外 ，主打“轻越野 ”的哈弗大狗也空降榜单 。那么话不多说 ，圈哥马上带大家细看4月SUV销量榜单。
4月车企销量排名
图：理想L6（左）与问界M9（右）第二梯队：极氪 、蔚来、零跑领跑，深蓝下滑极氪汽车交付16089辆 ，同比增长99% 、环比增长24% ，创历史新高 。极氪001为主力车型，累计大定订单近4万单 ，稳定定价策略与产能提升是关键 。其2024年目标为23万辆 ，需后续月销保持2万辆以上。
丰田汽车销量成绩：4月丰田中国以超10万辆的成绩位居日系阵营首位 。其中广汽丰田售出新车52251辆，电动化车型销量25598辆 ，占比49% ，汉兰达 、赛那、凯美瑞三大旗舰车型销量20152辆，SUV家族车型销量30136辆；一汽丰田4月销量56536辆，电动化车型销量30206辆 ，占比达53% ，环比增长7个百分点 。
蔚来：4月销量15，620辆 ，环比增长364% ，累计销量45，673辆。极氪：4月销量16 ，089辆 ，环比增长265%，累计销量49 ，148辆 。腾势：4月销量10 ，526辆，环比增长40% ，累计销量34 ，471辆 。哪吒：4月销量9，017辆，环比增长42% ，累计销量33 ，451辆。
吉利汽车：销量9万辆，同比激增84%。极氪 、银河等新能源子品牌发力 ，叠加出口增长（4月出口量同比翻倍） ，推动整体销量跃升 。一汽大众：销量11万辆，同比下降2% ，是前十中唯一销量下滑的车企 。受燃油车市场萎缩和新能源转型滞后影响 ，其ID.系列电动车销量未达预期。
二）车企出口排名奇瑞集团：1 - 4月份累计出口33万辆，继续保持中国车企出口第一 。其在海外市场广受欢迎 ，瑞虎7登顶A级SUV细分市场 ，奇瑞品牌连续第二年获Kanta汽车海外类品牌之首 。比亚迪：1 - 4月累计出口超23万辆，同比增长110%。4月海外销量达79 ，086辆 ，同比增长高达90.8% 。
4月销量榜出炉!比亚迪排第一,比其他家之和还多...
年4月新能源汽车销量榜单中，比亚迪以105475辆的成绩位居第一，且销量超过其他品牌之和 。
第二季度又过了完完整整三分之一了 ，4月的新能源汽车销量排名逐渐明朗。有上海车展的加持 ，也因五一小长假的到来，4月份汽车消费有一个不错的表现 。中国汽车流通协会数据显示：4月市场需求指数为37% ，相比3月的34%增加了3个百分点 。
不过从业内其他新能源车企销量情况来看 ，仍受疫情影响的仅是个例。据乘联会统计数据，比亚迪秦EV以5096辆的销量排在新能源车销量榜单第一名 ，值得注意的是 ，排在第二名的是国产Model 3，销量为3635辆 ，第三名是广汽新能源的Aion S ，销量为3586辆 。北汽新能源没有车型上榜 。
具体来看，3月份怒销10160辆的特斯拉Model？3 ，在4月份却突然哑火 ，销量“仅 ”为3635辆。为什么“仅”要打双引号呢？因为Model？3销量下跌明显，但依然占据了销量排名榜中第二的位置。比亚迪秦EV在4月份出现了微跌，销量为5096辆 ，夺得了4月新能源汽车销量冠军 。
新一轮车市“费用战 ”在5月打响 ，多家车企通过降价 、补贴等手段提振销量，政策与市场双重驱动下 ，5月车市或迎来销售高峰 ，但费用战也引发对行业利润和长期发展的担忧 。降价潮的直接表现 4月销量增长与降价关联：4月，比亚迪、吉利、奇瑞等车企销量显著增长。
数读丨4月销量,比亚迪闯进榜单第一
〖壹〗 、月比亚迪以5万辆销量位居榜单第一 ，主要得益于其生产保障 、销售渠道下沉及品牌价值提升 ，同时新能源市场整体增长显著，自主品牌渗透率提高 。 以下是详细分析：4月车市整体表现零售与批发销量：4月车市零售销量为102万辆 ，同比下滑35%；厂商批发销量为96万辆 ，同比下滑40% 。
〖贰〗、比亚迪车型：在4月新能源车零售榜单中，比亚迪有7款车型进入销量前十 ，创下新的里程碑。宋PLUS DM-i：排名第二 ，4月销量超过2万辆，是4月新能源车市场仅有的销量超2万辆的单一车型之一 。若算上宋PLUS EV在当月4927辆的数据，宋PLUS家族在4月销量已经超过了宏光MINIEV 。
〖叁〗 、这一期《数读》 ，我们再聊一聊各细分市场的车型销量排名。厂家排名和车型排名对应着看 ，更能读出背后的因与果 。4月轿车销量榜，排第第二的分别是比亚迪的秦 、海豚 。这就很有意思了 ，仅靠这两款车 ，加起来销量都有7万辆了，可以排进车企榜单TOP 10了。这就是比亚迪的气势 。
〖肆〗、排名第八位的是老面孔奇瑞小蚂蚁eQ系列 ，不过遗憾的是 ，其4月销量同比下滑了43%，月销量仅为2299辆 ，成为新能源车排名榜中销量下滑幅度最大的一款车型 。其销量下滑除了是受更具性价比的宝骏新能源微车蚕食外 ，还和自身频出问题，遭到消费者投诉有关 ，因而销量出现下滑也在情理当中。
〖伍〗 、首先提到新能源汽车 ，三电系统应该才是我们最需要关心的地方，因为三电系统的好坏直接决定了这辆车的成功与否。宋PLUS DM-i顾名思义，它的核心技术就是比亚迪自主研发的DM-i超级混动系统 。
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希望本篇文章《汽车4月销量榜.汽车4月销量榜排名？》能对你有所帮助！
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