福特—锐际,能从容应对各种路况,四驱系统比途观L强
外观方面 ，长安福特—锐际有着家族式的外形 ，全新的中网设计，中网进气格栅由深浅两种颜色的饰条形成 ，视觉感上面看更加立体 ，头灯灯组上扬，内部精致模块化分明 。下方也有独立的进气口和灯组，都由黑色包围起来 ，前脸肌肉感分明 ，层次化的设计很明显 。
其实途观L和福特锐际都挺好的，途观L属于中型SUV ，锐际属于紧凑型SUV ，所以途观L尺寸是比锐际大的，尤其是内部空间途观L明显更大 ，锐际的内部空间在紧凑型车中也是偏小的 ，还没有途岳空间大呢。
从外观来看锐际沿用了海外版车型Escape的设计风格，是福特最新的设计语言 ，家族式的中网大嘴配合类似保时捷的圆润大灯辨识度相当高 ，此外它还拥有普通版和ST-LINE版本，整体而言运动感极强 ，动感年轻的设计就像是增高版的福克斯 。不得不说这个外观还是能俘获不少年轻消费者的 。
这台合资SUV,为什么成为20万级最硬核的那个?
〖壹〗、随着汽车消费升级的深化 ，20万级成为主流区间。20万价位在车市中处于中端位置，在这个级别若是选SUV，在合资品牌中就能够选到尺寸偏大的紧凑级SUV。长安福特锐际拥有这个级别十分罕见的“标配0T+四驱+8AT+全铝合金悬架 ” 。这也是它吸引如此庞大的消费人群关注的核心原因 。
〖贰〗 、奇骏以连续三年蝉联日系销冠的成绩证明了它是近来比较受欢迎的合资紧凑型SUV ，既能保证日常实用性 ，也能兼顾越野通过性。而威兰达以配置丰富定价务实的打法入局，也说明了丰田对紧凑型SUV的细分市场有了新的认知 ，并展开猛追之势 。
〖叁〗 、威兰达店头上市的热度 ，很明显向外界表达了一个观点：这是一台极具竞争力的日系SUV 。之所以要强调日系SUV，是因为日系车最近两年攻势非常迅猛 ，丰田推出TNGA架构之后产品力大革新 ，威兰达作为广汽丰田旗下首款紧凑型SUV，其推出之后对于丰田国内战略来说有着非常重要的意义。
〖肆〗、福特锐际之所以能成为20万级SUV市场的一匹黑马 ，其中一大原因想必就是因为它的出现为那些既想要收获SUV的实用性 ，又依然满腔热血 、渴望驾驶乐趣的年轻消费者们提供了一个完美的解决方案，并成功用硬核产品力赢得了消费者们的广泛认可 。
如果把锐际当做是福克斯ST“PLUS”,那这车没毛病
〖壹〗 、如果对空间要求不高 ，并且以长途驾驶居多的话 ，锐际相比其他竞争对手更值得选取 。或者你可以把它当做一款福克斯ST“PLUS ”来用，不仅费用比正版的福克斯ST费用更低，还拥有了四驱系统 ，以及更加实用的空间。
〖贰〗、锐际的前脸在传统的“马丁脸 ”基础上做了改进 ，进一步加大了进气格栅的尺寸，中网呈蜂窝状 。ST-Line版本车型将福特车标移至中网上方 ，相比普通版本 ，它的整体感更强，给人更猛烈的视觉冲击 。
〖叁〗、去郊区这一来一回100多公里 ，让我充分认识了锐际的操控性能 ，驾驶起来非常爽！舒适度超级高。 对于锐际的舒适性，不能凭一家之言 。仅从我个人（家人）角度 ，家人朋友是认可的 。
〖肆〗 、整体来说 ，福特锐际造型圆润略低趴，偏轿车的车头 ，有点像福克斯的PLUS版本 ，同样ST-LINE的运动套装，让这辆车视觉上更加年轻有活力。外观还是见仁见智吧，内饰可就真没啥好抱怨的了。我们此次的试驾车内饰是纯黑色版本 ，也是ST-LINE版本特有的配置 。
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