2025年7月中国汽车月度终端销量,同比增加降低至1.6%
〖壹〗 、年7月中国汽车月度终端销量为184万辆，同比增长6% 。以下从市场整体运行 、品牌结构变化、竞争格局与趋势三个维度展开分析：市场整体运行特征淡季效应显著：7-8月为传统销售淡季 ，叠加购置税退坡和报废补贴预期 ，消费者持币观望情绪浓厚，年末预计迎来销售高峰 。
〖贰〗 、长安汽车2025年中报的影响主要体现在销量增长与财务数据下滑 、新能源转型进展与盈利挑战、成本控制与现金流状况等方面。销量增长与财务数据下滑 长安汽车在2025年上半年累计销量达到135万辆 ，同比增长6% ，创下近8年同期新高 。
〖叁〗、福特中国的时代尚未过去，但近来面临较大困境 。福特中国当前困境显著市场份额与销量下滑：2024年福特中国市场份额仅为6%，全年销量42万辆 ，相较2016年高峰期缩水约三分之二。2025年前8月 ，中国自主品牌汽车零售市场份额达64%，合资品牌在华占比仅存36%左右 ，福特作为合资品牌阵地逐渐失守。
〖肆〗 、特斯拉以约2万台的销量成为7月全球电动汽车销量冠军 ，比亚迪以6万台位居第二，宝马以约9000台排名第三 。中国先于欧洲向电动车过渡的政策与计划 中国计划在2025年全国范围内停止生产纯燃油车 ，而欧洲德国预计在2030年实现这一目标 。这意味着中国将比欧洲提前约五年完成向电动车的过渡。
〖伍〗 、年中国汽车出口市场在7月传统淡季仍保持强劲增长 ，总量达55万辆，同比增长26%；1-7月累计出口368万辆 ，同比增长18% 。出口结构发生显著变化 ，新能源汽车成为核心驱动力，燃油车份额持续下降 ，插电混动车型（PHEV）和新能源商用车表现尤为突出 。
七月份新能源车排名第一名
〖壹〗、月新能源车销量排名中 ，特斯拉Model 3位列第1，广汽新能源Aion S位列第2，秦EV未进入前5但情况可结合行业分析 ，蔚来ES6位列第8。 具体排名情况及各车型表现如下：特斯拉Model 3：7月销量1万辆 ，位居排名榜第一 。自去年国产以来，其销量表现一直稳居前列 ，甚至在今年不少月份都以超过1万的销量领先 。
〖贰〗 、七月份新能源车排名第一名是比亚迪汽车。7月 ，比亚迪新能源汽车销量达344296辆，在新能源车销量排名中稳居榜首 。其乘用车销售341030辆 ，王朝网和海洋网合计销售315136辆 ，方程豹 、腾势、仰望等子品牌贡献25294辆 。尽管比亚迪销量基数庞大，同比略有下降 ，但其龙头地位依旧稳固。
〖叁〗 、其次 ，雷诺Zoe前7个月的全球销量达到46511辆，排名榜单第二位 。
〖肆〗 、Top1：比亚迪 作为中国新能源汽车的龙头车企 ，比亚迪此次毫无悬念地拿下了销冠 ，7月累计销量达到了221万辆，比第二至第七名加起来还要多得多，同比增长高达61% 。从1-7月来看 ，比亚迪累计销量为150.9万辆 ，照此趋势，比亚迪想要在年底完成300万辆的年销量目标还需加把劲。
〖伍〗、广汽Aion S排第二 广汽Aion S共卖出了3685辆 ，位居排名榜第二名。此外 ，广汽新能源共售出了5076辆新车，同比增长403% ，前7月更是售出了25780辆 ，同比暴涨80%，继续保持不错的增长势头 。
比亚迪晒财报成绩单:研发投入A股第一,连续三季度超百亿
〖壹〗 、比亚迪2024年上半年财报显示其研发投入在A股中排名第一 ，且连续三个季度超百亿 ，同时营收和净利润实现显著增长，技术实力推动销量跃升并助力中国新能源汽车弯道超车 。比亚迪2024年上半年财务核心数据营收与利润：比亚迪2024年上半年营收达30127亿元 ，同比增长176%；净利润为1331亿元 ，同比增长244%。
〖贰〗 、比亚迪2024年上半年研发投入达2077亿元，同比增长464%，超同期净利润66亿元 ，在A股超5300家上市公司中排名第一 ，成为A股“研发之王” 。
〖叁〗、比亚迪2024年上半年研发投入达2077亿元，同比增长464% ，超同期净利润66亿元 ，位列A股上市公司研发费用榜首 。以下是具体分析：研发投入规模与增长绝对值领先：比亚迪上半年研发支出2077亿元，较2023年同期增长464% ，显著高于净利润（1331亿元） ，研发费用超出净利润66亿元。
〖肆〗 、比亚迪荣膺A股“研发之王 ”，主要得益于其巨额且持续的研发投入 、远超行业平均水平的研发增速、众多颠覆性技术的推出以及在新能源汽车技术领域全面领先的专利数量 ，具体内容如下：巨额且持续的研发投入2025年上半年 ，比亚迪研发投入达309亿元，同比增长53% ，比同期净利润高一倍 。
〖伍〗、比亚迪2024年以5461亿元研发支出首次登顶A股历史榜首 。以下是详细分析：整体研发支出概况根据证券时报·数据宝统计 ，2024年A股共有290家上市公司研发支出超10亿元，925家公司研发支出占营收比例超10%，两项数据均创历史新高。整体研发支出规模达87万亿元 ，占营收比例为6% ，研发强度显著提升 。
〖陆〗 、比亚迪是A股上市公司中最舍得搞研发的企业，具体表现如下：2024年上半年研发数据：比亚迪研发投入达309亿元 ，同比增长53% ，比同期净利润高一倍，成为A股上半年“研发之王 ” 。2024年全年研发数据：2024年比亚迪研发投入542亿元 ，同比增长36% ，首度成为A股年度研发之王。
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