长城汽车正在跨过“长城 ”
长城汽车正通过企业变革与科技创新 ，完成对自主品牌“长城”的跨越 ，迈向全球化科技出行公司 。第二季度强势反弹，展现企业韧性2020年上半年 ，受新冠疫情影响 ，长城汽车营业总收入和净利润同比下滑，但第二季度表现强劲 。二季度总营收2313亿元 ，同比增长24% ，净利润196亿元，同比增长1398%。
然而 ，长城汽车当下的处境却不是第三代哈弗H6上市直播所表现的那样平淡 ，水面之下，长城汽车正在按照自己的规划，完成一次又一次的跨越 。关键的第二季度 近日 ，长城汽车股份有限公司（以下简称“长城汽车 ” ，股份代号：A股60163H股2333）发布了2020年上半年财报 。
▲长城汽车首席增长官 李瑞峰 庆幸的是，经过半年多的回归、沉淀 ，长城汽车终于开始拿回话语权。以成都车展为节点 ，长城汽车正在跨过并不漫长的调整期——作为首席增长官，李瑞峰无疑感受是最深刻的 。强者才有话语权 最直接的体现来自于市场反馈 。
长城汽车的中年危机,国民神车不好卖了?
〖壹〗 、总结：长城汽车正经历业绩下滑的“中年危机 ” ，主力车型竞争力下降 、研发成本上升等问题亟待解决。尽管二季度销量回暖及皮卡、海外市场增长带来转机 ，但其未来突破仍取决于技术落地 、产品升级和战略执行效果 。在进口车 、合资车、国产车三足鼎立的格局下，长城汽车需加速转型以应对挑战 。
中汽中心与长城汽车发布声明:回应第三代哈弗H6碰撞测试问题
〖壹〗 、年12月31日 ，中汽中心与长城汽车联合发布调查说明 ，明确第三代哈弗H6在C-NCAP侧碰中侧气帘未打开的异常问题是由于测试期间车辆处于软件升级导致的断电状态，并承诺对车辆安全负责到底。
〖贰〗 、年12月31日 ，中汽中心与长城汽车联合声明 ，明确第三代哈弗H6在C-NCAP侧碰测试中侧气帘未打开的原因为测试期间人工启动软件升级导致气囊控制器断电，并强调车辆安全性经得起严苛考验，同时承诺对车主负责到底。
〖叁〗、C-NCAP第三代哈弗H6侧面碰撞事故中 ，侧气囊和侧气帘未打开主要与车辆断电有关 ，但断电原因尚未明确，官方网站无法访问是因中汽中心工作人员操作失误导致 ，近来无法直接判定为某一方单方面责任 ，需结合更多调查结果综合分析 。
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希望本篇文章《2020长城汽车.2021长城汽车？》能对你有所帮助！
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