宝马iX3开起来怎么样?续航表现又如何?答案在这里...
〖壹〗、在出发之后的几公里内，我将车辆切换到SPORT模式 ，并简单测试了宝马iX3在加速和制动方面的表现 ，也可能有一部分湿滑路面的原因，我很快就意识到这不是一台配备xDrive四驱系统的宝马。
〖贰〗 、实测续航表现：冬季续航：在冬季低温条件下 ，宝马iX3的实测续航里程约为350km 。冬季电池性能受温度影响较大 ，因此续航会有所下降 。夏季高速工况：在夏季高温且高速行驶的条件下，宝马iX3的实测续航里程约为420km。这一数据表明 ，在较为温和的条件下 ，宝马iX3的续航表现能够更接近官方数据 。
〖叁〗 、宝马iX3优点在于动力、续航 、空间 、配置和品牌售后等方面，缺点集中在车机、空间布局 、内饰 、竞品对比和冬季续航上 。优点动力与驾驶体验：搭载210kW电机 ，零百加速8秒 ，动力强劲响应快。后驱布局保留宝马操控特性，底盘调校扎实 ，转向精准 。
〖肆〗、宝马iX3是一辆电力驱动的X3 ，适合喜欢X3外观且接受新能源的用户，整体表现中规中矩，入手不亏 ，但需结合个人需求权衡 。
〖伍〗 、首先在动力方面 ，宝马ix3搭载的电动系统能提供充沛且平顺的动力输出，加速响应灵敏 ，驾驶起来很有宝马的运动质感。其续航表现也较为出色 ，能满足日常通勤及一些中短途出行需求 。外观设计上，保留了宝马家族的经典元素 ，又融入了电动化车型的独特风格 ，时尚且辨识度高 。
〖陆〗 、够，表现优秀。这方面创新纯电动BMW iX3搭载第五代BMW eDrive电力驱动系统 ，能够最大程度实现高效能耗表现和纯粹驾驶乐趣 ，可输出268马力，400牛·米的动力 ，使得动力响应非常敏捷 。另外在NEDC测试标准下 ，宝马iX3可实现最大500公里纯电续航里程，平均百公里电能消耗仅17千瓦时 。
宝马ix3纯电动汽车值得买吗?
费用因素：宝马iX3是否值得购买，很大程度上取决于其上市后的售价。如果费用合理 ，且能满足个人需求和预算 ，那么宝马iX3无疑是一个值得考虑的选项。个人需求：对于追求品牌、品质 、舒适性和实用性的消费者来说，宝马iX3可能是一个不错的选取 。然而 ，对于更看重续航里程 、技术平台和未来潜力的消费者来说 ，可能需要考虑其他竞品 。
宝马ix3纯电动汽车，作为一款值得购买的车型 ，具有多方面的优势。首先 ，作为BBA品牌的电动车入门车型，ix3在费用上展现出极高的竞争力 。在中改之前 ，iX3清库存时的落地价不到34万 ，而中改后的裸车价约为36万左右，这一费用区间使得ix3成为性价比极高的选取 。
买了宝马iX3后的感受主要是体验到了前所未有的驾驶乐趣与智能科技的完美结合。具体感受如下：驾驶体验卓越：动力输出平顺迅猛：宝马iX3作为一款电动车 ，加速平顺且迅猛 ，每次踩下油门都能感受到源源不断的动力，这种即时响应的驾驶感受非常令人兴奋 。
总结来看，看重宝马品牌附加值、追求传统豪华感与驾驶质感 ，对智能化配置要求不高的用户可以考虑购买 。若优先考虑高配置、强智能交互或极致续航 ，建议对比新势力车型。在30万级纯电SUV中，宝马iX3凭借品牌 、驾驶质感和终端优惠具备竞争力 ，适合品牌忠实用户或务实家用需求 ，但需接受其智能化与平台局限性 。
操控性能更是宝马的强项，ix3继承了精准的转向和稳定的底盘调校 ，驾驶乐趣十足 。缺点也存在。比如相比同级别一些纯电车型 ，其续航里程可能不算突出，在长途出行时可能会有里程焦虑 。充电时间相对较长 ，不像加油那样迅速便捷 。而且后期的维修保养成本 ，尤其是涉及到电动系统部分，可能会比传统燃油车高一些。
而它开起来也宝马味十足 ，虽然作为纯电的SUV车型 ，但是在驾驶体验上并不输给汽油车，而且电动车的扭矩一直都是持续输出的，所以不会有涡轮车的那种迟滞感觉 ，整体感觉更加舒爽。总之一台注入宝马灵魂的纯电SUV ，还是有一定的购买备选价值 。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。
6.8s破百+500km续航!这可能是今年比较好开的纯电SUV?试驾宝马iX3
〖壹〗 、如今越来越多新势力加入 ，宝马制定了全新的电动化战略 ，今年广州车展上市的iX3，就是新战略的首个落地产物。iX3定位中型纯电SUV ，和X3一样基于宝马的全新CLAR平台打造 。
〖贰〗、iX3的出现填补了宝马在纯电动SUV市场上的空白 ，但在这个价位，iX3的续航方面确实占不到太多优势 ，但要论驾控和质感 ，那iX3在纯电SUV市场一定算的上是名列前茅 。
〖叁〗 、当然，iX3也并没有因为电动化的身份 ，在费用上做的非常离谱 ，两个配置，499万/50.99万元，与燃油版X3的30i车型基本保持了一致 ，甚至这个费用只相当于蔚来ES6的高配版本费用 ，更是远远低于两个德国同门老兄（e-tron 628-80.08万，EQC 498-628万）。
〖肆〗 、在最核心的三电系统上 ，宝马iX3采用了宝马近来最新的第五代eDrive电驱系统 ，搭配净容量为74kWh的电池组，NEDC标准下续航里程可达500km 。从下面的表格可以看出 ，宝马iX3的电池容量是三款车中最小的 ，但在同等测试工况下，其续航距离是最长的 ，百公里电耗也是最低的 。
〖伍〗、宝马iX3的外观内饰与同平台的宝马X3基本保持一致 ，只是局部有所改动并且加入了一些彰显电动车身份的蓝色饰条，反正还是能让人一眼就看出它是台宝马。车厢内做工用料足够好 ，细节足够精致 ，豪华感十足 。
〖陆〗 、运动元素：平直的腰线 、外抛的前后翼子板以及前翼子板上的开孔，都暗示了X3强大的运动能力 。车尾两边共两出的粗壮排气，彰显其并非普通家用代步SUV。内饰与实用性经典传承：宝马X3继承了宝马的经典内饰 ，稍稍向左倾斜的中控台表明其以驾驶者为中心的设计理念 。
买了宝马ix3后的感受
〖壹〗、喜欢尝鲜的用户：iX3设计相对保守 ，缺乏新鲜感 。宝马iX3在25万左右这个价位，虽在配置丰富度和智能化程度上比不过部分国产车 ，但它能提供宝马百年沉淀的品质感 ，是性价比之选。且据说今年9月份要改款，费用可能会回调 ，若预算在25万左右 ，又想要有品质感的中型SUV，宝马iX3值得考虑。
〖贰〗 、宝马iX3是一辆电力驱动的X3 ，适合喜欢X3外观且接受新能源的用户 ，整体表现中规中矩，入手不亏 ，但需结合个人需求权衡 。
〖叁〗 、买了宝马iX3后的感受主要是体验到了前所未有的驾驶乐趣与智能科技的完美结合 。具体感受如下：驾驶体验卓越：动力输出平顺迅猛：宝马iX3作为一款电动车 ，加速平顺且迅猛，每次踩下油门都能感受到源源不断的动力，这种即时响应的驾驶感受非常令人兴奋。
〖肆〗、宝马iX3优点在于动力 、续航 、空间、配置和品牌售后等方面 ，缺点集中在车机、空间布局 、内饰 、竞品对比和冬季续航上 。优点动力与驾驶体验：搭载210kW电机 ，零百加速8秒，动力强劲响应快 。后驱布局保留宝马操控特性 ，底盘调校扎实 ，转向精准。
〖伍〗、充电与电池问题：宝马iX3有时会出现“无法充电”的假性故障，即车机和App显示无法充电 ，但实际上车辆仍在充电 。这种问题可能在个别充电站发生 ，并且有时可以通过重启车机来解决 。另外，还有关于动力电池故障的报告 ，例如传动系统损坏导致需要更换高压蓄电池的情况。
〖陆〗 、宝马ix3有其独特的优缺点 。优点方面 ，它具备宝马品牌的操控基因，驾驶质感出色 ，底盘扎实 ，转向精准，能给驾驶者带来愉悦的驾驶体验 。其外观设计融合了宝马的经典元素与电动化车型的特点，时尚且辨识度高。内饰保持了宝马一贯的豪华风格 ，用料讲究 ，做工精细 。
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