奇瑞汽车11月份销量出炉,瑞虎8系月销2万创新高
就在前几天 ，奇瑞集团发布了2020年11月奇瑞汽车的销量快报 。数据显示 ，11月份，奇瑞集团销售汽车101900辆 ，环比增长19% ，同比增长34%，单月销量和增速再创近年来的历史新高 。其中，奇瑞汽车销量64574辆 ，环比增长13% ，同比增长52%，连续六个月保持同比 、环比双增长。
奇瑞销量表现：11月销量22万辆 ，同比增长111% ，今年内已连续二次突破20万+，1 - 11月份累计销售汽车1 ，665 ，626辆，同比增长48% ，实现销量“十一连涨 ” 。品牌结构：销量主要来自奇瑞品牌 ，星途增速不错但销量基数少，今年累计销量11万辆；捷途汽车在旅行者带领下有很大起色 。
根据奇瑞汽车官方公布的销量显示 ，11月份 ，瑞虎8系列的销量达到了20677台。销量首次突破2万台大关，对瑞虎8系列乃至奇瑞人来说，顶在头上的“千斤巨石 ”终于可以放下来了 ，所有的坚持和努力也得到了回报。瑞虎8系列强劲的市场表现 ，也让人看到了奇瑞汽车重回一线阵营的实力和势头 。
瑞虎8 PLUS鲲鹏版上市后，瑞虎8家族销量提升 ，11月品牌销量76 ，560辆（含出口），同比增长16% 。捷途汽车 推进“旅行+”战略0 ，打造X70系和X90系两大明星系列 ，3年销量突破40万辆，产品均价从9万元提升至11万元。捷途X90子龙11月1日预售 ，双11当天订单超1 ，200辆 。
奇瑞2020年利润
〖壹〗 、同比2019年的92亿元大幅下降 。奇瑞控股2020年的营收为2572亿元，净利润为168亿元 ，较2019年的37亿增长31亿元 ，但较2018年的116亿元下滑了0.5亿元。
〖贰〗、奇瑞控股集团2020年营收为2572亿元，净利润是168亿元 。对比之下，此次捐款数额相对其自身利润而言比例较高 ，而且曾经奇瑞还被爆卖一辆车的利润只有14元 ，如此微薄的利润却拿出高额捐款，难怪网友心疼 。
〖叁〗 、利润压力：2020年营收346亿元 ，净利润仅732万元 ，同比下滑98%；单车利润仅14元，资产负债率70.2%。技术驱动：坚持将销售收入5%-7%投入研发 ，通过技术创新（如麋鹿测试成绩）提升产品竞争力 ，为长期发展奠定基础 。
〖肆〗 、利润空间受限，主销车型定价偏低奇瑞主销车型如瑞虎系列售价区间为69万-199万元 ，多款车型集中在10万元以内 ，瑞虎8系列起售价仅88万元 。考虑终端优惠后，其费用与一线自主品牌（如吉利、长城）突破15万-20万元的车型相比 ，利润空间被严重压缩。
〖伍〗、年 ，奇瑞 汽车 实现营收347亿，同比略有上涨；实现净利润737万，和2019年接近4亿的数据毫无可比性 。根据公开数据 ，奇瑞集团全年销量73万台 。其中 ，奇瑞 汽车 累计销售了49万台，同比增长6% ，市占率创47个月新高 ，全球用户也突破了900万。
〖陆〗 、默默捐了3500万，却无人知 ，不少网友表示心疼 ，说奇瑞是傻大哥，默默做事 ，也有说这就是国企的担当。为什么这么说呢？因为 奇瑞 汽车 公司2020年利润只有7318万元 ，3500万差不多是5年的利润，而其2020年卖出了49万辆 ，相当于一辆只赚了19元 ，这利润薄如刀片 。
2020年自主车企销量盘点:吉利 、长安领跑,奇瑞 、长城尚未发声
长安欧尚累计销售153258辆，长安凯程累计销售159337辆 。长安汽车在乘用车板块的销量不及吉利汽车。比亚迪 2020年乘用车总销量达463万辆，其中新能源车型销量为19万辆 。具体车型销量：汉销售40556辆；唐家族销售36753辆；宋家族销售204921辆；秦家族销售82184辆；元家族销售16074辆；e系列销售24207辆 。
年主流自主车企销量目标完成度盘点：吉利、长城 、长安表现突出 ，奇瑞 、比亚迪目标达成困难 2020年受疫情、经济下行等因素影响 ，中国车市整体承压，但部分自主车企通过产品升级 、营销创新及市场策略调整 ，在下半年实现销量反弹。
比亚迪6月销量：253 ，046辆（乘用车251，685辆 ，同比增长82%）1-6月累计销量：1 ，248，161辆亮点：销量首破25万辆 ，持续领跑自主品牌 。
吉利汽车作为自主品牌的带头大哥 ，其销量情况基本上反映了行业的整体现状 。11月6日，吉利汽车控股有限公司公布2020年10月销量数据：吉利汽车10月总销量为140 ，026辆 ，环比增长约11% 、同比增长约8%，连续三个月实现同比环比双增长。
自主品牌5月销量情况为：比亚迪蝉联销冠，奇瑞冲进前二 ，长安稳居前三 ，吉利增长迅猛，长城销量下滑 。 具体分析如下：比亚迪整体销量：5月份单月销售318万辆 ，同比增长超38%；今年前5个月 ，累计销量达121万辆，同比增长28% 。
年前三季度车企销量目标完成率呈现分化态势 ，半数车企完成率超六成 ，江淮汽车以74%的完成率居首，长安汽车紧随其后 ，比亚迪和奇瑞汽车完成率较低。 具体完成情况如下：完成率超七成的车企江淮汽车：前三季度销量目标完成率比较高 ，达到74% 。
奇瑞/本田/日产/丰田/通用/马自达/威马/特斯拉/大通公布6月销量
奇瑞集团：6月销量46189辆，环比上涨9% ，同比微跌0.66% 。其中 ，集团海外出口和新能源销量环比分别增长23%、1%。1-6月份，集团累计销售235248辆新车，其中乘用车出口41799辆 ，同比增长42%。本田中国：6月终端汽车销量142363辆 ，同比下跌1% 。
本田合资企业一增一降 。东风本田6销售08万辆，同比下滑18%；广汽本田销售16万辆 ，同比提升6%。两家企业销量合计142 ，363辆，同比下滑1% 。其原或与本田大规模召回有关——因“燃油泵隐患可致车辆行驶中熄火 ”问题 ，本田品牌汽车于6月1日起 ，召回774，774辆 ，召回车型几乎涉及其全系国产车 。
在合资企业方面 ，上汽通用五菱 、上汽大众6月销量均突破了3000辆。其中，上汽通用五菱销量主要依靠宝骏E100 、宝骏E200两款车型冲量 ，加上E300也已经上市 ，整体势头不错；上汽大众销量则集中于PHEV（混合动力）车型，帕萨特 4T PHEV、途观 4T PHEV是上汽大众主要的新能源销售车型 。
但对于头部车企来说，并不算高枕无忧 。因为在中国新能源市场还有一个大魔王——特斯拉。根据乘联会数据显示 ，仅特斯拉 Model 3就在6月卖出了14954辆 ，单月销量就赶上了蔚来半年销量的总和 。
2020年国产SUV销量最新排名:前十差距太大,瑞虎〖捌〗 、哈弗F7破十万_百度...
另外，广汽传祺GS奇瑞瑞虎吉利缤越和哈弗F7的1-11月份累计销量都突破了10万辆大关 ，广汽传祺GS4今年的表现可圈可点 ，奇瑞瑞虎8则是继续发挥稳定，吉利缤越和哈弗F7也是有所成长 。
具体车型包括但不限于：红旗HS荣威RX5 MAX 、长安CS75 PLUS、比亚迪宋Pro 、吉利博越PRO 、奇瑞瑞虎广汽传祺GS哈弗F名爵HS和宝骏530。这些车型在动力性、通过性 、平顺性 、制动性、舒适性 、燃料经济性等方面表现优异 ，造型设计时尚 ，内饰档次感强，得到了广大车主的高度评价 。
总销量排在第八名 、第九名和第十名是吉利缤越、哈弗F7和长安CS55 ，各自的总销量分别为109045台 、103048台 、99694台 。这三款车型的销量差距不是太大 ，无所谓谁超过谁了，毕竟 ，要想挤进年度销量前五名是没有希望了 ，待在年度销量前十名内也是很好的了。
哈弗F奔驰GLC、广汽传祺GS长安UNI-T、宝骏530 、荣威RX宝马X3以及红旗HS5，它们的10月份销量也都突破了万辆。瑞虎5x 、丰田威兰达、帝豪GS 、汉兰达 、远景X名爵ZS和瑞虎7，它们的10月份销量都在8千之上 。
奇瑞销量怎么样?
〖壹〗、到2025年 ，奇瑞销量将突破280万辆 ，其中新能源年销超90万辆，同比增长59% ，出口达134万辆 ，且已连续23年居中国品牌首位 。在技术上，奇瑞覆盖混动 、纯电 、氢能等全路径 ，鲲鹏发动机热效率达48% ，固态电池与快充技术解决了补能痛点；产品矩阵多元，风云、纵横 、iCAR等品牌形成从主流到高端的爆款集群 ，能支撑销量持续增长。
〖贰〗 、国内市场品牌排名：2025年7月 ，奇瑞汽车销量42，633辆 ，品牌排名第12位 ，市占率37% 。近4个月销量呈波动下滑，从5月的50，822辆降至7月的42 ，633辆 ，环比下降6% 。
〖叁〗、奇瑞品牌是奇瑞旗下销量比较好的子品牌。奇瑞集团旗下拥有多个子品牌，包括星途 、捷途 、开瑞新能源等 ，但核心支柱始终是奇瑞品牌本身 。根据公开数据 ，2024年奇瑞品牌全球销量达161万辆，同比增长31% ，这一成绩不仅远超集团内其他子品牌 ，也使其成为奇瑞集团销量贡献的主力军 。
〖肆〗、奇瑞是俄罗斯市场知名中国汽车品牌，近来在市场地位、业务运营等方面呈现多面态势。市场地位与销量上 ，2024年销量近352万辆 ，占全球总营收25%，当地乘用车市场份额约10% ，2025年7月曾位列销量第三 。产品以瑞虎系列为主 ，通过本地化命名和适配策略提升竞争力，部分车型因冬季性能优势获好评 。
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希望本篇文章《奇瑞车2020年销量.奇瑞2020累计销量？》能对你有所帮助！
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