比亚迪唐为什么不保值
〖壹〗 、因为比亚迪唐小问题多 ，保值率差。因为唐DM属于混合动力车型 。混合动力车型以及纯电车型在二手车市场上的保值率普遍不高 ，因为这些车型都会面临续航里程和电池保修的问题，电动车和唐DM这样的插电混动车型还要面临充电桩的问题 ，如果没有解决充电问题 ，那么使用很不方便 。
〖贰〗 、保值率与迭代过快：车型更新频繁，老车主感觉“被背刺” ，车辆贬值快。质量争议：部分用户反馈变速箱漏油、EV动力受限等问题 ，虽非普遍现象，但影响了口碑传播 。总之，唐的口碑下滑是新能源市场竞争加剧 、产品定位重叠及用户需求变化共同作用的结果 。
〖叁〗 、比亚迪唐L纯电存在一些缺点。其一 ，续航里程方面 ，相比一些同级别车型可能不占优势 。在实际使用中，受驾驶习惯、路况等因素影响 ，实际续航里程会低于官方标称值 ，对于有长途出行需求的用户来说，可能存在里程焦虑 。其二 ，充电时间较长。
〖肆〗 、比亚迪唐在二手车市场的贬值问题确实存在 ，主要原因是其保值率差。这与其作为混动车型的身份有关，因为混动车型和纯电动车型在二手车市场普遍面临保值率低的问题 ，这与续航里程和电池质保等问题有关 。此外 ，唐DM等电动汽车和插电式混合动力车型还需要解决充电桩的问题 。
比亚迪唐DM怎么样?
轮胎质量问题 易损坏：比亚迪唐DM的轮胎不太适合国内的部分路况，尤其是烂路 ，虽然它是一款SUV ，但定位于城市型SUV，轮胎因此容易损坏。很多网友反映，比亚迪唐DM的轮胎质量较差 ，容易爆胎 。薄壁轮胎：该车采用的是薄壁轮胎 ，这种轮胎相对容易磨损，进一步加剧了轮胎损坏的问题 。
唐 DM 是比亚迪推出的一款插电式混合动力汽车 ，车主评价褒贬不一。部分车主对唐 DM 的动力性能赞不绝口 。它搭载的高性能混动系统能提供强劲的加速能力 ，在城市道路超车或高速上提速变道都十分轻松，带来出色的驾驶乐趣 。其纯电续航里程也能满足日常通勤 ，降低使用成本。
比亚迪唐DM-i未央灰版本在外观设计与智能驾驶方面表现突出 ，是一款兼具文化特色与科技感的车型 。外观设计上，未央灰版本融合了东方美学与现代工艺 。
唐DM：在智能配置方面具有明显优势 ，搭载高科技配置 ，如比亚迪天神之眼C等，支持OTA无限免费升级。智能座舱表现也出色 ，支持多语音任务 、操作流畅性高 。CRV：在舒适性方面表现较好 ，如空间宽敞、空调效果好等 。但车机功能相对较少，且偶尔存在卡顿现象。
比亚迪2018款唐dm现在还值得买嘛
款比亚迪唐DM是否值得购买需结合车况和费用综合判断，若车况良好且费用合理（如5万多元车源）仍具备购买价值 ，但高价车源需谨慎评估。费用区间与性价比当前二手车市场报价集中在5万至12万元 ，具体取决于车况和行驶里程 。
比亚迪唐DM是中型SUV，7座车版本 。百公里加速0-100km/h只需要5秒 ，全时电四驱 ，该有的配置都有，如果考虑5座SUV ，可以考虑下宋DM。除了开车必须用的 ，多配多鬼，用1年坏了没钱更换走鬼成摆设 ，那么应该比较是混合动力系统方面的性价比 ，都是插入式混动版 。
可以说设计、科技 、性能都相当优越的唐DM，是非常值得入手的 。本文为汽车观察家原创 ，如有抄袭将依法追究法律责任。（运营人员：凌萧风）本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
二手比亚迪唐贬值厉害
比亚迪唐在二手车市场的贬值问题确实存在，主要原因是其保值率差 。这与其作为混动车型的身份有关，因为混动车型和纯电动车型在二手车市场普遍面临保值率低的问题 ，这与续航里程和电池质保等问题有关。此外 ，唐DM等电动汽车和插电式混合动力车型还需要解决充电桩的问题 。
综合建议若预算有限且追求高配置 、大空间，且能接受二手车贬值率 ，车况良好的5万多元车源值得考虑；但需警惕高价车源的性价比陷阱 ，尤其是报价接近10万或以上的车源，需严格核实车况真实性 。最终决策应基于专业检测报告和实际试驾体验 ，确保车辆性能与费用匹配。
因为比亚迪唐小问题多 ，保值率差，很多车主就会很快出手 。因为唐DM属于混合动力车型 。混合动力车型以及纯电车型在二手车市场上的保值率普遍不高 ，因为这些车型都会面临续航里程和电池保修的问题 ，电动车和唐DM这样的插电混动车型还要面临充电桩的问题，如果没有解决充电问题 ，那么使用很不方便。
保值率与迭代过快：车型更新频繁 ，老车主感觉“被背刺 ”，车辆贬值快。质量争议：部分用户反馈变速箱漏油、EV动力受限等问题，虽非普遍现象 ，但影响了口碑传播 。总之 ，唐的口碑下滑是新能源市场竞争加剧 、产品定位重叠及用户需求变化共同作用的结果 。
比亚迪唐dm二手车为啥这么多?
因为比亚迪唐小问题多，保值率差 ，很多车主就会很快出手。因为唐DM属于混合动力车型 。混合动力车型以及纯电车型在二手车市场上的保值率普遍不高 ，因为这些车型都会面临续航里程和电池保修的问题，电动车和唐DM这样的插电混动车型还要面临充电桩的问题 ，如果没有解决充电问题 ，那么使用很不方便 。而且比亚迪唐在制动系统方面的投诉比较多，此外发动机也有部分的投诉。
比亚迪DM唐二手车数量多的原因 ，和自身产品力有很大关系 。首先 ，2015-2017款是唐的第一代车型，有了电动机的加持 ，动力非常强劲 。但当车辆处于动力不足状态时 ，车辆将由0T发动机驱动。这款发动机本身油耗就不低，再加上电池和电机的重量，车辆在动力损失状态下综合油耗较差 ，市区油耗可达13-15升左右 。
比亚迪唐DM二手车数量多的原因和自身产品力有很大关系 。首先2015-2017年是唐的第一代车型 ，在电动机加持下动力十分强劲。不过当车辆处于亏电状态时，车辆就会交由0T发动机去驱动 。这台发动机油耗本身不低 ，再加上电池和电机的重量 ，车辆在亏电的状态下综合油耗表现较差 。
垃圾!开两箱油就要保养:比亚迪DM5.0和秦L新车遭反向吐槽
“开两箱油就要保养 ”：保养周期的“甜蜜烦恼”槽点本质：用户以夸张方式表达对超长续航的“不适应 ”。根据实测数据，秦L DM-i满油续航可达2400公里以上 ，按两箱油计算约5000公里 ，恰好触及传统燃油车首保里程（通常5000公里）。
一，开两箱油就要保养的言论成为热门 ，网友指出 ，两箱油可行驶5000公里，显然需要首保 。二 ，低油耗引发担忧 ，一箱油的续航远超常规使用周期，用户担心油会过期 。三，与摩托车油耗比 ，有人甚至开玩笑说摩托车“也不要活了 ”。
比亚迪秦L上市后 ，其展现出的产品力与市场策略引发关注，而比亚迪后续可能推出的宋L dmi 、唐L dmi、汉L dmi等车型 ，以及秦L费用下探空间和销量增长带来的成本摊薄效应 ，或构成其“终极大招”的核心内容 。
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