理想汽车获中保研最顶级评级
〖壹〗、是的，理想汽车获中保研最顶级评级。2024年9月5日 ，中保研C - IASI发布实行2023版新规程后的首批车辆测试成绩 ，理想MEGA和理想L6都取得了G+/G+/G+/A的比较好成绩，标志着理想汽车成为业内唯一全系通过中保研比较高安全评级认证的品牌 ，实现了比较高车身安全评级大满贯 。
〖贰〗 、是的 ，理想汽车全系车型获中保研最顶级碰撞安全评级 。理想汽车是自成立以来，所有上市交付车型均获得中保研（C - IASI）最顶级碰撞安全评级的唯一车企。
〖叁〗 、理想i8同样表现抢眼，在车内乘员安全、车外行人安全和辅助安全三大核心项目中全部斩获比较高的“优秀+ ”评级 ，并获得3个“优秀+ ”和2个“优秀”的综合成绩 ，实力同样不容小觑 大众探岳L的综合维修比仅为45%，是四款车中最低的 ，维修经济性获评“优秀 ” 。
〖肆〗 、在驾驶员侧正面25%偏置碰撞测试中 ，Model Y的A柱结构保持良好，并出现了类似沃尔沃“丢轮保命 ”的技能 ，有效保护了车内乘员的安全 。
〖伍〗 、它已经先后在中保研取得六项全优、北美IIHS摘取「TOP SAFETY PICK+」顶级安全评价、欧洲E-NCAP斩获五星评级。再加上最新的C-NCAP五星安全评价 ，可以说，在安全领域 ，次世代MAZDA3昂克赛拉已获得大满贯。
2025年奇瑞中保研碰撞测试成绩
过去测试成绩 在中保研C-IASI公布的测评车型结果中 ，奇瑞星途瑶光这款车型在“车内乘员安全”分指数中的多个评价项目中均获得了优秀（G）的评价 。具体来说，驾驶员侧正面25%偏置碰撞 、侧面碰撞 、车顶强度、座椅/头枕测试等评价项目均表现优异 ，且在驾驶员侧正面25%偏置碰撞工况和侧面碰撞工况中的测评均为0缺陷 。
在2025年的碰撞测试TOP30榜单中 ，上汽大众ID.4 X和ID.6 CROZZ等车型展现出了强劲的实力。吉利极氪00长城魏牌坦克300 、领克09等自主品牌车型也表现不俗 。新能源车型中，蔚来ET5和理想L8同样表现出色 。燃油车领域，上汽大众帕萨特和长安福特锐际也凭借出色的安全性能成功跻身TOP30榜单。
根据中保研公布的榜单来看 ，前十款车型的主驾25%碰撞 、侧面碰撞、车顶强度 、座椅头枕 、辅助安全和行人保护方面 ，碰撞测试成绩全部都是G级（优秀） 。
中保研车辆排名
中保研36款新车安全碰撞测试显示，丰田车型表现最佳 ，国产车呈现两极分化趋势 ，日系车整体安全性进步显著 。 以下为具体分析：丰田车型表现突出一汽丰田奕泽：在正面碰撞、侧面碰撞 、车顶强度 、座椅头枕、辅助安全 、行人保护等几方面均获得了G（优秀）评级，耐撞维修经济性也获得了A（良好）评级 ，综合成绩位列36款车型榜首。
测试结果显示 ，腾势N9在耐撞性与维修经济性 、车内乘员、车外行人、辅助安全四大核心项目中，它一口气拿下 4 个 “优秀 +（G+）” ，再加上新能源专项指数的 “优秀（G） ” ，成为中保研引入 G + 评级以来，首个达成 “4G+1G ” 成就的车型 ，在 24-25 年测试的 29 款车型中稳坐头把交椅 。
年中保研汽车碰撞测试综合排名：宝马iX3：以主动安全评分高达100%和综合得分名列前茅 ，稳坐第一 。大众探岳：紧随宝马iX3之后，表现出色。宝马3系：同样在2024年的测试中取得了优异的成绩，排名靠前 。2024年中保研最安全SUV排名：奔驰GLC：位列SUV排名的首位 ，显示出其卓越的安全性能 。
奔驰GLC中保研碰撞成绩解析--样样都好就是修不起
从公布的碰撞图可以看出 ，正碰后奔驰GLC的前保险杠 、防撞梁 、散热箱、大灯都需要进行更换，不过要将近6万确定贵得离谱啊 ，难怪奔驰GLC零整比达6308% ，也就是说的一辆奔驰拆零件卖等于六辆新车的费用。真是买得起修不起啊。
下面我们重点来看北京奔驰GLC L！值得肯定的是此次测试结果，除代表低速碰撞下维修费用经济性的“耐撞性与维修经济性指数”项目获得差评（P）外 ，北京奔驰GLC长轴距版在其余项目上均获得了优秀（G）成绩 ，包括25%小面积偏置碰撞 、侧面碰撞 、行人保护、自动刹车系统等 。
不难看出，GLC在各方面表现上 ，均与标准轴距的美版车型完全一样 、或处于同一水平 。而在约束系统与假人运动上 ，国产版比美版还要好。这说明起码在安全性上，国产GLC是没有任何缩水的 。整体来说 ，GLC刷新了中保研碰撞测试的安全性纪录 。
中保研奔驰国产GLC的碰撞测试结果显示：国产北京奔驰GLC是中保研C-IASI碰撞有史以来 ，安全性比较高的车辆。在所有与安全相关的测试上，无论总分还是各个分项 、无论是主动安全、被动安全，还是行人保护 ，GLC都取得了全部为G的全优评价 。
其实 ，奔驰GLC能够获得14万辆的年销量是有它的原因的，首先就是它可靠的质量了 。近日 ，北京奔驰GLC长轴版在中保研的碰撞测试成绩已经正式公布了 ，整体来看，成绩还是不错的 ，包括车辆辅助安全指数 、车外行人安全指数和车内成员安全指数均获得了G（优秀）的成绩。
B级车销冠,碰撞成绩却垫底,大众车真的“金玉其外败絮其中 ”?
〖壹〗 、不能仅因上汽大众帕萨特碰撞成绩垫底 ，就判定大众车“金玉其外败絮其中” 。以下是对此问题的详细分析：上汽大众帕萨特碰撞成绩情况：在中保研的25%正面偏置碰撞测试中，上汽大众帕萨特成绩为P（差） ，车身结构严重变形 ，驾驶舱侵入量过大，假人头、颈 、腿 、脚部位易受伤 ，车内安全气囊未起足够保护作用 ，假人头部两次接触硬体结构 。
〖贰〗、日系B级轿车的标杆，为了它，可以放弃大众帕萨特和迈腾；其实在B级轿车领域 ，本田雅阁就是一款卖得很好的车型 ，称它为日系B级轿车的标杆，这个是名副其实 ，本田雅阁以前的销量成绩都是不错 ，基本上是排名细分领域前3，有时候也能成为B级轿车销冠。
〖叁〗、去年年底 ， 帕萨特因为在中保研的正面25%偏置碰撞测试中 ， A柱断裂，车内假人头部直接怼到方向盘上 ，整个碰撞成绩垫底 ，让昔日B级车标杆跌落谷底 。为挽回颜面，中保研今年8月收到了上汽大众自愿重新测试的请求 ，中保研随后随机从4S店买了一辆2020款帕萨特进行重新测试 。
〖肆〗 、迈腾可以说是B级车中标杆级的存在 ，标准的行政级代步车，加上车身尺寸达到了B+级水平，满足了大部分人对商务车和家用车的需求。最近笔者从网上查询到 ，2020款迈腾全系优惠幅度4万 ，终端起步价达到了169万，这个价位几乎触及A级车的区间 ，这个价位购置一辆行政级别的B级车 ，基本上是抄底购买的极限了。
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希望本篇文章《中保研汽车碰撞成绩(中保研最新汽车碰撞测试成绩出炉)》能对你有所帮助！
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