五菱凯捷cvt是钢带还是链条?
具体来说 ，五菱凯捷的CVT变速箱采用的是博世技术的钢带。博世作为全球知名的汽车零部件供应商 ，其生产的钢带在质量、耐用性和性能方面都有着较高的保障 。因此，五菱凯捷选取博世技术的钢带 ，也是为了确保变速箱的可靠性和稳定性 。
cvt变速箱是链条的。这款变速箱采用最新的制作工艺 ，变速系统非常的灵敏，而且运行稳定 ，并且功耗也很低 ，性价比非常高 。传统的变速箱，发动机会达到某个转速之后换挡 。这样就很难保证让发动机一直运行在最省油 ，或者最大动力的转速 ，而且还需要离合器切断发动机动力。
五菱不同车型的CVT变速箱传动方式不同，五菱星辰和五菱星驰的CVT变速箱采用钢带传动，五菱凯捷的CVT变速箱为钢链传动 。
五菱凯捷CVT使用的是链条作为其内部传动组件 。以下是关于五菱凯捷CVT的详细解传动组件：五菱凯捷搭载的8速无级变速箱内部使用的是链条传动 ，而非钢带。
进店实拍2020款五菱凯捷!1.5T爆出147马力,配6MT/CVT模拟8挡
款五菱凯捷的尺寸为4875/1880/1690（1700）mm ，轴距达到了2800mm，动力搭载了5T发动机 ，最大输出功率达到了147马力 ，最大扭矩为250Nm，传动系统匹配的是6挡手动变速箱和CVT无级变速箱（模拟8挡） ，动力输出还是比较稳定的 。本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
款五菱凯捷动力上搭载的是5T涡轮增压发动机，最大输出功率为147马力 ，传动系统匹配的是6挡手动变速箱和CVT无级变速箱（模拟8挡） ，动力输出还是比较不错的。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
动力上只能说中规中矩吧 ，全系标配5T涡轮增压引擎 ，其中除了最低配匹配了6MT手动变速箱以外，其余均匹配了模拟8速的CVT变速箱，147PS的最大马力 ，250牛米的最大扭矩 ，算不上说动力强劲，但是足够家用 ，并且满足国VI排放标准 。底盘上采用了前麦弗逊式独立悬架 ，后扭力梁式非独立悬架 。
凯捷共推出4款车型，全系均搭载5T涡轮增压发动机 ，售价区间为58-168万元 ，就售价而言与同级别竞品车型相比有着不小的优势。在众多配置中，我们最推荐的配置是售价为168万元的5T CVT自动旗舰版车型 ，同时也是全系顶配车型 。这款车型具体配置究竟有什么优势呢？下面我们一块儿来看一看 。
2020款五菱凯捷实车到店,外观很时尚,车长4875mm,配1.5T
款五菱凯捷的外观上看起来很大方 ，多边形的进气格栅线条描述的比较犀利，全新样式的中网层次感分明 ，中间还悬挂了五菱的银色车标。新车LED日间行车灯设计的比较修长 ，机舱盖上的线条描述的很突出，汽车的前大灯组比较饱满，凹陷式的风格呈现出一定的立体感 ，梯形的进气口较为修长 ，前保险杠比较厚实 。
【太平洋汽车网】五菱凯捷有5升的排量 。五菱凯捷，车型定位MPV ，车身采用5门6座MPV结构 ，车长达到了4875mm，车宽1880mm ，搭载的是一台5TL4涡轮增压发动机 ，车身匹配CVT无级变速箱，马力为175匹。
款五菱凯捷的尺寸为4875/1880/1690（1700）mm ，轴距达到了2800mm ，动力搭载了5T发动机，最大输出功率达到了147马力 ，最大扭矩为250Nm ，传动系统匹配的是6挡手动变速箱和CVT无级变速箱（模拟8挡），动力输出还是比较稳定的 。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。
本文来自作者[admin]投稿，不代表尔云网立场，如若转载，请注明出处：https://wap.sfrq.com.cn/asdff/2026-028869.html
评论列表（4条）
我是尔云网的签约作者“admin”！
希望本篇文章《【五菱凯捷2020最新款,五菱凯捷2020款15T空调滤芯安装视频】》能对你有所帮助！
本站[尔云网]内容主要涵盖：尔云网,生活百科,小常识,生活小窍门,百科大全,经验网,游戏攻略,新游上市,游戏信息,端游技巧,角色特征,游戏资讯,游戏测试,页游H5,手游攻略,游戏测试,大学志愿,娱乐资讯,新闻八卦,科技生活,校园墙报
本文概览：五菱凯捷cvt是钢带还是链条?具体来说，五菱凯捷的CVT变速箱采用的是博世技术的钢带。博世作为全球知名的汽车零部件...