没有汉EV配置丰富,也没有它贵,23万的汉DM是更接地气
就比如刀片电池概念技术，在这款车上就有所体现。当然 ，有高科技加持 ，汽车如果不走高端路线就显得不太正常了，比亚迪汉DM的费用可不便宜 ，新车的预售区间为23万到28万 ，而且这还是补贴后的费用，续航越高 ，车价就越贵 ，我们一块儿来看下 。
相比于汉EV全车柔美的曲线，汉DM加入了更多平直的线条 。大面积的多边形中网宽大且扁平，内部还有点阵式的镀铬装饰 ，官方称其为“龙甲式炫光前唇” ，视觉上还是相当有气势的。大灯以及雾灯区域，也采用了更加硬朗的造型 。
费用与配置差异汉EV：起售价比同配置DM-i低2-3万元（如2024款EV 506km版约98万 ，DM-i 121km版约298万） 。汉DM-i：同配置下费用更高 ，但多出油箱、发动机等硬件成本。 驾驶体验EV：加速线性，重心低（电池布局优化） ，操控更接近运动轿车 。
因为有了汉EV版的先期亮相 ，DM版的出现只是时间问题，而且鉴于EV的外观 ，消费者或多或少都能够想到后者的模样 ，事实证明DM版并没有让人们失望 。
而 DM 四驱性能版豪华型适合充电不方便的人，没有里程焦虑与充电难等问题 ，DM 四驱性能版尊贵型虽然比DM 四驱性能版豪华型多了真皮座椅 ，氛围灯，副驾驶通风加热等，但要贵出2万元 ，对于国产车来说增加的配置还不够吸引人 ，所以不推荐购买。
在百公里加速上，dm和ev的成绩分别为7秒和9秒 ，整体上汉dm会更具优势。在综合性能方面 ，dm的综合实力会更强，毕竟无论充电技术多强 ，充电桩多普及 ，面对庞大的车流，都是没有加油站方便的 。而作为纯电车型 ，始终会有续航上的忧虑 。
日系保值神车“跌落神坛 ”!二手普拉多汉兰达飞度费用集体崩盘
日系保值神车二手费用集体崩盘 ，主要受新能源车型冲击 、自主品牌崛起 、二手车行业不景气三方面因素影响，具体如下：新能源车型的冲击 消费者购车选取转变：今年油价高涨 ，使得消费者在购车时更加关注使用成本。新能源汽车凭借其低使用成本的优势 ，吸引了大量原本计划购买燃油车的消费者 。
插混界的王者,4.7秒破百的比亚迪汉DM究竟有多强?
〖壹〗、作为比亚迪王朝系列首款插混型旗舰轿车，比亚迪汉DM不仅代表了比亚迪的插混实力，还代表了中国品牌正面PK合资车企的比较高资本 。从其诞生以来 ，比亚迪汉DM便一直备受瞩目 ，甚至还有不少消费者直呼“太强了”。
〖贰〗 、虽然本次只是静态体验，没有办法体验汉DM强劲的动态性能 ，但对于汉DM全新的插混技术——DM-p技术 ，依然值得分享给大家 。比亚迪今年在DM0版本的基础上进行优化升级，推出了用来满足追求强劲动力和驾驶乐趣的全新插混技术ーDM-p技术 。其中p＂是 powerful强劲的意思 ，而汉DM则是首款采用该技术的量产车。
〖叁〗 、近来 ，插电混动版汉DM已陆续抵达全国4S店，相关订单将在近期正式开始交付 。7月12日 ，汉DM正式上市 ，近来在售两款车型：汉DM四驱性能版豪华型，全国综合补贴后售价为298万元；汉DM四驱性能版尊贵型 ，全国综合补贴后售价为298万元 ，今天让我们一块儿来看一看这款车 。
〖肆〗、相比汉 EV两车最大的变化则是在动力方面了，汉 DM由一台0T 全铝发动机发动机和一台位于后轴的电动机合力提供动力，汉DM系统综合功率达到321千瓦 ，综合扭矩高达650牛·米。拥有着堪比跑车的加速能力 ，可以让一台车长接近五米的中大型轿车7秒破百 。
〖伍〗 、前几天比亚迪上市了一款旗舰车，比亚迪韩DM 。作为一款插电式混合动力汽车 ，其出色的燃油经济性赋予了这款车非常强大的优势。韩DM作为比亚迪家族的重型车 ，前面有个大嘴格栅，可以说明是新能源车。另外汉DM的大灯配有流畅的转向灯和锐利的大灯 ，让这款车更加出众 。
〖陆〗 、前不久比亚迪汉正式开始了预售 ，混动DM版本非常扎眼，前脸与EV版本略有不同 ，毕竟有发动机需要进气 ，不能采用封闭式格栅设计 。系统最大马力达到436匹，峰值扭矩高达650Nm ，百公里加速时间7秒 ，几项动力核心参数基本都是插电混动顶尖，当然23万的费用，也是国产混动天花板了。
比亚迪汉都降到16.58万起售了,还有啥理由买合资燃油B级车?
合资燃油B级车在传统驾驶体验的调校上可能更符合这类用户的需求 。保值率与残值优势二手车市场表现：合资燃油B级车在二手车市场的流通性和保值率通常较高 。例如 ，本田雅阁、丰田凯美瑞等车型的3年保值率常维持在60%-70%以上 ，而部分新能源车型因电池衰减、技术迭代快等因素，保值率可能低于同级别燃油车。
市场定位与竞争格局 目标用户扩展费用下探：158万元起售价吸引合资B级轿车（如雅阁 、凯美瑞）潜在用户 。配置升级：高端功能下放（如座椅通风加热 、FSD悬架）满足家庭用户对舒适性的需求 。
比亚迪汉DM-i指导价158万起 ，终端198万起 ，亏电油耗8L，综合续航1350km ，五连杆悬架提升舒适性。
费用策略：降价增配提升性价比售价区间下调：2025款汉DM-i售价为158-258万元 ，相比旧款有所下降，同时配置全面升级（如悬架、续航 、智能系统） 。降价增配策略直接提升产品性价比 ，吸引费用敏感型消费者 。
费用一经发布 ，引发车友们的热烈讨论，双方各执一词；有的说：比亚迪膨胀了 ，之前燃油版只要199万元就能到手 ，现在改款后就变了点内饰，费用就来到158万元，158万 ，谁还去买国产车。
比亚迪汉DM跑长途油耗有多高?车主晒出油耗,对得起这个费用
实话实说 ，9个多的油耗真的不算低，这个油耗让车主也有点不太相信 ，毕竟很多车友们开DM跑出来的油耗都比他低很多 ，所以还是有点不太一样的 。
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希望本篇文章《比亚迪汉dm二手费用(比亚迪汉dm二手费用是多少)》能对你有所帮助！
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