A级合资车怎么选?轩逸 、朗逸、卡罗拉,9月热销车型了解下
朗逸9月份销量达到48313辆 ，同比微降0.7% ，稳居销量榜第二名，可见其竞争力不容小觑 。如果不是轩逸太过强势 ，谁是冠亚军还不一定 。作为大众旗下最走量的车型 ，朗逸今年累计卖了338797辆，以绝对的优势稳居A级合资车亚军。
首先是大众朗逸 ，指导价为99-119万元 ，朗逸是三款车型当中最早完成换代的，新款朗逸的外观延续着大众家族的风格 ，主打的是大气 、稳重和居家的风格 ，也是非常符合中国人的审美观念 。内饰方面，相比老款朗逸确实有了很大变化，但总的来说还是有点偏中庸简洁造型 。
轩逸：维护成本最低 ，但部分用户反馈CVT变速箱在寒冷地区有冷保护现象。朗逸：4T+DSG组合需注意定期保养 ，干式双离合在拥堵路段可能有顿挫 。购买建议：注重省心耐用：选卡罗拉双擎（年行驶2万公里以上更划算） 。追求驾驶质感：朗逸4T豪华版（建议选装ACC套装）。
在储物空间上，三款车的表现相差不大 ，都能很好的满足日常的家用需求 ，不过轩逸和部分卡罗拉车型的后排座椅不支持放倒，一定程度上影响了实用性 。在配置方面 ，三款车可就是有不小的差距了 。朗逸全系大部分车型仅搭载主副驾驶气囊 、仅有部分高配车型搭载5气囊。
选车建议取决于个人需求：若追求家用舒适和性价比 ，选轩逸；看重耐用省油和安全配置，选卡罗拉；偏好德系质感和动力操控 ，选朗逸。轩逸是家用舒适首选 。它轴距最长、车宽优势明显 ，空间宽敞，座椅厚实 ，底盘偏软 ，有“移动大沙发 ”之称，乘坐体验佳 。
中国前十主流合资车
〖壹〗 、典型车型：朗逸（2025年7月第一周销量5520辆，6月燃油轿车销量榜冠军） 、帕萨特（2024年1-9月累计销量191 ，499辆）、途观L。特点：德系品牌代表 ，长期占据国内轿车及SUV市场头部地位，产品覆盖紧凑型到中型车领域 。
〖贰〗 、国内主流客车品牌的合资/合作车型 福田欧辉（AUV） 合作背景：与戴姆勒等世界品牌有技术合作 ，产品涵盖纯电动大巴和传统燃油大巴 。 市场表现：在城市公交和长途客运市场均有较高占有率 ，2025年销量位居行业前列。
〖叁〗 、年前十质量比较好合资车排名已发布，一汽丰田稳居榜首 ，广汽本田、东风本田分列二三位 ，其余车型依次为长安马自达、广汽丰田 、北京奔驰 、东风日产、上汽通用雪佛兰 、上汽通用别克 、长安林肯 。
10月燃油轿车销量榜出炉
头部车型方面，日产轩逸以33903辆的销量夺冠 ，连续稳坐冠军宝座 ，是燃油车市场的“压舱石 ”；大众速腾以25038辆位列第二，凭借均衡的空间、动力及终端优惠保持竞争力；大众朗逸销量22422辆排名第三 ，与速腾构成合资品牌“双保险” ，在三四线城市认可度高 。合资品牌主导前十，包揽榜单前7名，日系 、德系表现突出。
销量排名前列车型日产轩逸以33903辆的销量稳居燃油轿车销量榜首 ，大众速腾（25038辆）和朗逸（22422辆）分列第三位 ，形成日系与德系“双雄争霸 ”的头部格局 。丰田凯美瑞（19303辆）位列第四，大众帕萨特（18779辆）和迈腾（17696辆）紧随其后 ，德系B级车占据前五中的三席 。
吉利星瑞：作为国产唯一上榜前十的燃油轿车 ，以14035辆的成绩排名第10。产品力：基于CMA架构打造，拥有2800mm的轴距 ，空间表现出色 ，为乘客提供了宽敞舒适的乘坐环境 。动力方面，搭载0T发动机 ，最大功率190马力 ，峰值扭矩300牛？米，动力强劲 ，无论是市区行驶还是高速超车都能轻松应对 。
SUV榜单哈弗H6：排名第一 ，具体销量数据未直接给出，但为榜单头部车型。比亚迪宋：包括燃油车和新能源车，在DM-i车型的增长下 ，今年总销量达154 ，274辆，10月销量表现突出 ，排名第二。长安CS75：销量为20 ，209辆 。
9月合资紧凑型轿车销量排名榜发布
〖壹〗 、在9月的合资紧凑型轿车销量排名榜中，多款热门车型表现出色 。其中 ，日产轩逸以其6L自然吸气发动机和CVT变速箱的卓越表现 ，继续领跑市场。大众朗逸则凭借其时尚的车头车尾设计，以及大众集团最新设计语言的运用 ，吸引了众多消费者的目光 。丰田卡罗拉配备了全新的8L发动机 ，并搭配6挡手动或4挡自动变速箱，性能表现出色 。
〖贰〗、月合资紧凑型轿车销量排名榜：日产轩逸 、大众朗逸 、丰田卡罗拉、大众宝来 、大众速腾 、丰田雷凌、别克威朗、雪佛兰科鲁泽 、大众凌渡 、本田思域。日产轩逸 动力方面 ，搭载符合国六排放标准的6L自然吸气发动机 ，最大功率99kW（135马力），峰值扭矩159Nm，传动系统匹配CVT变速箱 。
〖叁〗、根据公开数据总结 ，2023年9月中型轿车销量前十榜单如下（具体排名可能因统计口径略有差异）：主流合资品牌占据主导 丰田凯美瑞：长期稳居榜首 ，9月销量约8万辆，省油耐用是核心优势 。 本田雅阁：换代后销量回升 ，约5万辆 ，混动版本贡献显著。
〖肆〗 、月合资紧凑型轿车销量排名榜出炉，前20名车型中 ，豪华品牌B+级或C级轿车占据了主导 。尽管大众有四款车型——辉昂 、迈腾、CC与帕萨特——凭借721万辆的累计销量（同比增长9%）位列口碑榜前列 ，但销量并未完全反映其评分 。
〖伍〗 、整体来看，年1-9月 ，合资紧凑型轿车累计销量达到721万辆 ，同比增长9%，显示出市场的一个微妙变化。哈弗H6以显著优势位居榜首 ，领先第二名近7000辆 。当前 ，汽车市场整体增速放缓已成定局，SUV销量连续四个月下滑，9月份更是同比下滑10% 。
〖陆〗 、中国前十主流合资车品牌及相关典型车型如下（按销量及市场影响力排序）：上汽大众 典型车型：朗逸（2025年7月第一周销量5520辆 ，6月燃油轿车销量榜冠军）、帕萨特（2024年1-9月累计销量191 ，499辆） 、途观L。特点：德系品牌代表，长期占据国内轿车及SUV市场头部地位 ，产品覆盖紧凑型到中型车领域。
12月轿车销量榜:秦PLUS未进前三,合资油车卖疯了
〖壹〗 、月轿车销量榜中秦PLUS未进前三 ，合资油车销量表现强劲，具体市场情况如下： 整体市场情况：乘联会公布12月国内车市零售销量达233万辆 ，同比增长5% ，环比11月增长11% 。轿车市场虽不敌SUV市场，但因自主品牌加码轿车市场 ，重磅新能源轿车增多 ，呈现较大涨幅，与SUV市场差距缩小 。
〖贰〗、比亚迪秦PLUS成为新能源汽车月销量榜第一 ，且比亚迪宣布停产传统燃油车 ，重点转移至新能源汽车领域，这对二线合资品牌和一线合资品牌都构成了挑战。二线合资品牌电动化转型不力：尽管二线合资品牌也跟随转型电动化，但由于没有重视新能源市场 ，吃了不少苦头 。
〖叁〗 、秦PLUS进入A级轿车销量榜前三 ，确实改变了合资品牌多年垄断的市场格局 。十月，国产品牌比亚迪汽车取得了显著的销售成绩 ，其主打的新能源汽车秦PLUS系列在10月份销售了25908辆。
〖肆〗 、国产车表现强势 ，占据榜单主导地位比亚迪宋以49709辆的成绩稳居榜首，同比增长124% ，成为唯一销量突破4万辆的车型 。此外 ，比亚迪元PLUS（第4名）和比亚迪唐（第15名）也进入榜单，形成“三车齐发 ”的格局 。
〖伍〗、月轿车销量十强榜单如下：TOP 1：比亚迪秦PLUS DM-i2月销量：21268辆 车型亮点：推出荣耀版车型 ，开年降价策略对合资品牌冲击大 ，凭借高性价比重回销量榜首，预计3月仍有望保持销冠地位。
6月豪华轿车销量排名,合资势力包揽前五,国产车型哪里去了?
〖壹〗、第五名：宝马5系6月销量：15674辆 宝马5系是榜单中唯一一款C级车 ，其档次出众 ，是许多人的梦想车型 。近来有10款车型在售，优惠力度不错 。随着全新一代宝马5系的即将推出，官方将推出一系列促销活动。总结 在6月的豪华轿车销量排名中 ，合资车企占据了明显优势 ，包揽了前五名 。
〖贰〗 、销冠车型：比亚迪海鸥以35201辆的销量夺得6月轿车销量冠军，是榜单中唯一销量超3万辆的车型 。作为一款起售价98万元的纯电小型车 ，其市场表现不仅体现了比亚迪在新能源汽车领域的领先地位 ，也反映出消费者对高品质小型纯电轿车的需求增长。比亚迪秦系列表现秦PLUS DM-i：以21679辆的销量排名第4位。
〖叁〗 、零跑汽车：连续四月领跑，B系列成新增长点销量表现：6月交付48006台 ，同比增长超138% ，连续四个月位居新势力榜首 。车型贡献：C系列销量稳固，2026款零跑C10单月大定超15000台 。B系列增量显著：B10上市后单月销量破万 ，B01纯电轿车于6月29日开启预售（预售价58万元起） ，预计7月交付。
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